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Focus ST Wagon SLS Edition CP值超級高,但是是以車商角度來說!

個人覺得Altima有幾個敗筆:
1. 沒有引進Level 2 ADAS系統
2. 全景天窗給半套,沒有延伸到後排
3. 尾燈還是鹵素燈非LED
4. 後座車門塑膠感重.
5. 內裝沒有高雅淺色系可選
6. 外觀居然遜於小老弟Sentra,應該對調才對.

不過我個人是不會拿Altima和Focus Wagon相比,車格差太多,Focus雖然掛個Wagon名字,畢竟空間遠不及正Wagon,還是小車,自爽而已.硬要比,以目前需求,還是會優先考慮Altima,但因為少了上面那些點點點...就會覺得Altima CP值實在是不高,因為都破百萬的車,怎麼會用陽春車拔配備的思惟來賣車?感覺不是很被尊重...基本上對Altima的負面觀感,並不是價格問題,而是爽度的問題.
八月二十

其實我覺得用CVT也是一大問題

2021-06-24 12:31
a2765 wrote:
你有看過旅行車比轎車還便宜嗎?(同一款車種)
沒有對吧?那這是為什麼?

好像有點不合邏輯,照你的意思
所以一台車不管車格大小只要改成旅行車,就可以超過比較大車格的車款,是這樣意思嗎?
就好比今天一台Vios改成旅行車,他就可以賣到Camry的價格,而且大家也會說很超值?

再來底盤和操控的問題,我的意思是,如何知道Focus ST Wagon一定比Altima好這件事情上?
就如大家所說這兩台車沒人會一起比,況且也沒有要比較的意思
只是好奇為什麼Focus ST和Mustang等車在美國賣比Altima便宜,結果來台灣反而是ST和Mustang比Altima貴?那我是直接建議Nissan不要賣這個價格了,反正大家也看不上,銷量又沒很好,乾脆依照比美國野馬還貴的這個事實去定價不是更好嗎?賣一台賺一台比起薄利多銷反而更好賺錢
Altima 做成漂亮的旅行車,賣現在的價格,可能就賣的動了😛
樓主分析的很有道理。更期待WRX 2.4 Trubo 手排 AWD,殺彎會更"安全"些!
這兩台車比較起來
Altima的質感好非常非常多
性能這種東西夠用就好
沒事不會去賽車道殺彎
失業也要縮衣節食買起來
rabbiteatvegetable wrote:
只是好奇為什麼Focus ST和Mustang等車在美國賣比Altima便宜


在印象中,Nissan家族 Maxima 是當家大車, Altima是當車小車, 都不是打價格戰的. 要便宜有仙草.

Altima相比同size的corolla, Focus, 配備動力都高一級.

當然現在的altima己經不是小車了, 大概品牌上仍然定位在高級車吧, 定價自然高
http://picasaweb.google.com/HsiuChe.Shih
就很簡單的供需問題
Nissan Altima四門房車車格目前銷售量少
Nissan品牌形象加分有限,只好開出實惠價格拉抬銷售

Ford的車近期風評好,Focus ST性能形象又強
加上福特近來牌價都拉的很高,賣得好就這樣躺賺,賣不好就有大折價空間
沒辦法,人家產品符合消費者口味,比人貴一大截也是有一堆人搶著要

這招高牌價Nissan也玩得很溜,純粹只是Altima產品定位吃虧
要是Altima也很搶手,你會發現他價錢也是會逐年狠狠調高,不會客氣的
rabbiteatvegetable wrote:
好像有點不合邏輯,照(恕刪)


他不是已經說明了是指同一個車款的轎車與旅行車,你有看過同一個車款不同車格的嗎?

這兩台車的定位及客群就完全不一樣了,只是台灣的售價差不多而已

而且在美國Mustang的起售價是比Altima高的,你拿較高等級的Altima來比較低配的Mustang不是很奇怪?

你乾脆拿Mustang V8 N/A引擎來比較Altima 2.5 N/A算了,整個比較的基礎都不合理到底想討論出什麼?

而且Nissan要賣多少錢跟你有什麼關係?
altima 的車格應該是拿 mondeo 來比吧...
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