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科技輔助安全?但這幾年Level 2半自動駕駛事故怎麼不減反增

現在每台新車一出
網友似乎都對於有沒有Level 2很在意
好像覺得每台車都應該要有半自動駕駛才對
但這類的駕駛輔助系統真的可以這麼輕易地交給大眾嗎?
連這方面的龍頭特斯拉當年自動駕駛也是分好幾個階段開放給台灣民眾
美國那邊原本也放話年底實現全自動駕駛,現在也承認無法達成了
沒辦法,現在才Level 2而已,出的事就一堆搞得馬斯克一個頭兩個大
科技輔助安全?但這幾年Level 2半自動駕駛事故怎麼不減反增
接連被一些民間安全團體盯上,不是調查就是實測打臉很安全的說法
科技輔助安全?但這幾年Level 2半自動駕駛事故怎麼不減反增
連特斯拉或Volvo這類很高科技或印象中很注重安全的品牌
現在Level 2都有點搞不太定了,更何況是平價品牌

雖然大家覺得總覺得Focus這個價格有Level 2很棒
但相關的抱怨在社團裡也沒少過,以下幾個在Focus車主社團看到的案例
不管是系統出錯的
科技輔助安全?但這幾年Level 2半自動駕駛事故怎麼不減反增
科技輔助安全?但這幾年Level 2半自動駕駛事故怎麼不減反增

還是車主太依賴開到恍神的都有
科技輔助安全?但這幾年Level 2半自動駕駛事故怎麼不減反增
不管是平價還是貴的品牌,Level 2半自動系統都還沒有到很純熟
大家會馬後砲說這些都是輔助,駕駛還是要隨時注意路況
但這都是老生常談,說起來容易做起來難
人就是有惰性久了難免都會依賴
就有新聞統計說現在人們越來越依賴這些所謂的科技駕駛輔助系統
結果注意力漸漸無法集中
科技輔助安全?但這幾年Level 2半自動駕駛事故怎麼不減反增
我想就算手沒有離開方向盤,整個警覺心也都會鬆懈
原本輔助駕駛系統是為了安全而生,現在卻造成更多用路人的危險
好像有點本末倒置
有科技輔助駕駛方便是方便,但真的安全嗎?
2021-06-04 10:30 發佈
有嗎?我家附近那台撞死人和害死自己的超跑,也很驚悚啊!

開車依賴輔助系統,自己作死的三寶而已!三寶開什麼車都會出事。
握在手中,才算是真正的擁有...........
先不要管安不安全了,先去台東吃阿鋐炸雞了

小黃狗的春天 wrote:
有嗎?我家附近那台撞(恕刪)

開車還是要靠自己,過度依賴那些輔助系統準沒好事
就算出了LV3,你以為路上就不會有三寶了嗎?請注意,那個只能說進階「輔助」駕駛,只是「輔助」而已,而不是就兩手一攤把性命身家都交給它,出事才在那邊該該叫....
kobe13794823 wrote:
先不要管安不安全了,(恕刪)

疫情嚴重,現在還跑來跑去,這樣好嗎?
kobe13794823

閒著也是閒著喔 [sorry][sorry][sorry]

2021-06-04 13:26
ne5532 wrote:
就算出了LV3,你以(恕刪)

但很難說怎樣叫不要依賴輔助系統
除了叫大家手不要離開方向盤之外還有其他標準嗎?
ne5532

好笑了,東西設計用意是好的,只是看人怎麼使用而已,你怎麼不說不要開車就不會有事故增加?

2021-06-04 12:32
nextruth07062016

叫政府避免三寶出門就可以啦

2021-06-04 13:02
「科技輔助安全?但這幾年Level 2半自動駕駛事故怎麼不增反減」

事故不增反減,這不是很好嗎?
國外三寶沒這麼多就已經這麼多狀況了
如果Level 2更普及到台灣應該比國外可怕吧?
三寶多路況又複雜,又有一堆人駕照雞腿換來的
台灣根本就不適合自動駕駛的環境
國外路空曠駕駛素質也普遍比較高,發展自動駕駛比較適合
navywillis wrote:
「科技輔助安全?但這(恕刪)

成語用太順了筆誤,已修改標題
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