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遊覽車座椅噴飛非偶然!某些瀆職無能的嬌貴高級公務員,不該⋯

遊覽車座椅噴飛非偶然!某些瀆職無能的嬌貴高級公務員,不該跪在街上跟納稅人道歉嗎?

2018 年 9 月 17 日,一輛要去楊梅的遊覽車,在基隆撞上了山壁,
好幾位乘客綁著安全帶,但座椅卻連根拔起噴飛。

這兩光的結構跟設計,敝人當時發了一篇文章:
遊覽車綁安全帶,結果連同椅子一起飛出去?
遊覽車座椅噴飛非偶然!某些瀆職無能的嬌貴高級公務員,不該⋯

隔兩個月,敝人再向交通部關心後續,
詢問針對此事故「綁了安全帶卻連椅子一起飛出去」的後續,
以及目前在路上跑的同型車或以相同方式固定座椅的大客車是否安全?
此次意外是人為、改裝,還是法規未臻完整?
得到的只是敷衍:
交通部回覆的沒營養內容...

當然,敝人算哪根蔥!高級公務員又何必對我認真~

但再看看今天的新聞:
蘇花撞山遊覽車座椅結構有問題? 交通部這樣說...
座椅固定工法有問題?交部赴車廠調查 曝3年前曾有其他不合格紀錄
運安會指騰龍遊覽車座椅安裝有結構性問題 交通部:已赴車廠實核

如果,
交通部、監理機關......等層層的高級公務員,都無法替民眾把關,
那民眾還能相信誰?

此次蘇花事故,造成人員傷亡的因素固然很多!
但看到「綁了安全帶卻連椅子一起飛出去」仍一直存在,
那這些相關領高薪卻瀆職無能的嬌貴高級公務員,不該跪在街上跟納稅人道歉嗎?
2021-03-24 21:05 發佈
大概就是 如有不法 歡迎檢舉 謝謝指教

然後..

繼續爽 一向都是這樣的
就說這些官員是"父母官"了啊,連公務車出門都要你讓路了。
你有看過做父母的跟小孩下跪嗎?他們沒叫你下跪就不錯了。
支持你,如果你願當那點火的人,讓他們下跪

我一定按讚訂閱兼分享
每年車子驗完公務員都要保證車子不出事嗎......想想有沒有可能
椅子飛出來,原因是椅子一端是鎖在車體壁上,車體壁都破了,椅子飛出來正常.

這代表台灣的車體壁強度不足,别拿什麼符合國外法規來推拖,國外的遊覽車

能推下山坡翻滾而不車體變形,台灣的能?
納蘭建議, 要安全係數達到表定品質,
就直接要求整車原廠製造(各位看過幾台遊覽車是掛原廠mark 的 ? ),
不得在台拼裝就可解決。
目前這種拿一台送測車驗證方式,
難免有較多人謀不臧的可能性。

台灣驗車嚴格嗎?
大家都心裡有數,
台灣各項政策,
法規嚴格, 執行鬆散,
是台灣特色 !

為甚麼 ?
一個淺碟型文化
政治、經濟、教育...都是如此。

用比較白話的方式來說就是....
短視 !
納蘭不畫扇 wrote:
納蘭建議, 要安全係(恕刪)


以台灣的法規,原廠進來的規格不符,不會過.

其實就是變相綁標.
Antus wrote:
以台灣的法規,原廠進(恕刪)


感謝告知,
納蘭記得以前有灰狗巴士之類的由公路局採購,
理應是整車輸入,
當時專門行駛長途高速公路用,
它們的安全係數應該足以應付台灣法規吧?
不懂這行業, 不知有何"眉角" ?

不過應該是比較貴,但是...
納蘭覺得安全是沒辦法節省的 !
納蘭不畫扇 wrote:
感謝告知,納蘭記得以(恕刪)


以前可能可以,但幾次事故後,台灣就訂一些很奇怪的規定,像是車後面左右都要有逃生門,尾巴也要,車頂也要還是怎樣的,反正就是國外原廠的如果沒有改裝就不合規定,然後整車進口又不准改裝,反正就是,可以阿,只要合法合規就可以,但實際上是死胡同,等等等等,你懂的,保護國內廠商嘛.
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