【國內新訊】鴻海將與美國菲斯克汽車合作,共同打造新世代電動車!

先前才與裕隆集團合資成立鴻華先進並發表MIH電動車開放平台的鴻海科技集團昨日在官網宣布好消息,宣布與美國電動車品牌菲斯克汽車簽屬合作備忘錄,將攜手合作共同打造新世代電動車,預計2023年正式量產。

【國內新訊】鴻海將與美國菲斯克汽車合作,共同打造新世代電動車!

先簡單幫大家科普一下菲斯克汽車的來歷,最早是由資深設計師Henrik Fisker於2007年成立Fisker Automotive,首輛作品Fisker Karma於2011年正式上市,Karma是一輛具備內燃機引擎但完全使用電力輸出的混合動力車款,雖然前景看好,可惜上市後Karma的電池系統發生問題,Fisker Automotive因招回導致龐大成本,後續其電池工供應商也聲請破產,種種因素讓Fisker Automotive無法繼續有新的計畫。後續又因為貸款問題與遭逢颶風導致大量Fisker Karma毀損,不堪負荷的Fisker Automotive於2013年聲請破產,爾後由中國萬向集團收購,接手Fisker Automotive,並更名為Karma汽車,而Henrik Fisker保留Fisker品牌和商標,並於2016年重新出發,成立菲斯克汽車(也就是與鴻海合作的公司)。

如今菲斯克汽車決定與鴻海合作,透過「Project PEAR」(Personal Electric Automotive Revolution)專案,雙方初步規劃,預計生產產量達25萬輛,市場範圍包括北美洲,歐洲,中國大陸和印度的電動車作品,預計2023年第四季開始量產,這也是菲斯克汽車將在2022年推出Ocean SUV之後,旗下的第二款電動車。

【國內新訊】鴻海將與美國菲斯克汽車合作,共同打造新世代電動車!【國內新訊】鴻海將與美國菲斯克汽車合作,共同打造新世代電動車!
(圖為菲斯克汽車將於2022年推出的Ocean SUV)

鴻海集團董事長劉揚偉表示:菲斯克汽車對於追求產品的堅持以及創新的理念,正契合鴻海在電動車領域的想法,期待雙方的夥伴關係將能創造極大的市場潛力。鴻海進入電動車產業,代表了資通訊行業的新勢力,未來電動車時代是「得三電系統得天下」,作為資通訊行業的代表,鴻海有兩個主要優勢:第一是優異的上下游供應鏈管理經驗,第二是過去40多年來積累的電子工程能力及硬軟整合能力。菲斯克的下一台量產車,基於資通訊產業在電子零組件以及上下游供應鏈管理的優勢,可以讓現有及潛在的汽車品牌商加速創新並擁有高效的製造流程。以這樣的速度,從概念到量產預計只要花24個月時程,比傳統造車需要的時間減少一半以上。

菲斯克汽車與鴻海集團預計在2021年第二季底前完成協商溝通,並正式簽署合作夥伴協議。在簽署合作後,雙方也將成立多個工作團隊,分別在設計、技術、工程和製造等領域一同努力。
2021-02-25 11:08 發佈
林恩 wrote:
鴻海集團董事長劉揚偉表示:菲斯克汽車對於追求產品的堅持以及創新的理念,正契合鴻海在電動車領域的想法,期待雙方的夥伴關係將能創造極大的市場潛力。


真心話,對價關係談得攏。什麼對產品的堅持與創新的理念契合 我不信。
單純就是一方小品牌很需要低造車成本,他方鴻海先從價格打出知名度,雙方各取最關鍵的資源而已。
投資人認同2317可以達到$200才是真的。
Fisker? 做了一堆沒人要的Karma的Fisker?
汽車會自燃的Fisker?
拿了一堆政府補助然後破產的Fisker?
erichuang801 wrote:
投資人認同2317可以達到$200才是真的。沒有不敬的意思


用吹的就想上200,電動車吹好幾個月去了。
看得到和看不到的行銷資源不知已灑了多少,感覺有點恐怖。
林恩 wrote:
先前才與裕隆集團合資(恕刪)


汽車界強強合作. 愈搞搞大. 如
賓士/日產
BMW/TOYOTA
SUBARU/TOYOTA
福斯集團.

小團體能否衝出好滋味. 讓我們續看下去.
好的開始
郭董加油!
林恩 wrote:
先前才與裕隆集團合資(恕刪)

鴻海電動車
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