好多人都去追雪,看到臉書、IG都有一些朋友跑去雪地打卡
後來看到沒四輪傳動就只能在家哭的新聞
快訊/合歡山大雪最新管制 非4輪驅動車加裝雪鏈嚴禁入山
內心小傻眼了一下……
這樣應該台灣大部分的車都GG了吧?
一堆沒有四輪傳動的人,就根本不用去追雪了,就算有雪鍊也一樣
是也真的看到一些在山上「碰碰車」的新聞啦~
這種時候沒有萬全的裝備和技術,還是乖乖在家裡休息就好吧?
只是說起來,台灣四輪傳動的車真的是比較不普遍,而且大部分都休旅車
現在100多萬數得出來能上去的,點名一下
進口的有:RAV4、C-HR、CX-5、Eclipse Cross、Forester、XV、Santa Fe’
國產的有:Kuga、CR-V、Outlander、X-trail
100萬以內有啦!大概就Jimny、Vitara、Impreza這幾台吧?
再來就是要那種很貴的高級進口車,有Quattro、xDrive之類的德系神主牌
又或是LEXUS、INFINITI這類的日系強者了吧?
有沒有被我漏點名的?這樣看起來真的沒太多台呢!歡迎幫忙補充
不知道實際在雪地裡面,各自的表現如何?有人有上山的實際經驗可分享嗎?
來收集一下各4WD車在雪地裡的英姿好了,國內沒有的話,國外的雪地駕駛也可以啦!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6093412
平價的4WD系統,應該是三菱的S-AWC或Subaru的SAWD最好用吧?
失去結果的因 wrote:
國產的有:Kuga、CR-V、Outlander、X-trail
CR-V沒有4WD
CR-V沒有4WD
CR-V沒有4WD
別弄錯了唷~~~
不然害現在的CR-V車主傻傻開上山就不好了
Danny4457 wrote:
之前有人討論過200(恕刪)
S-AWC比一般的4WD還強喔
基本上它是至少和樓主提到的Quattro同等級的技術
是由EVO下放下來,但有配合市售車用途做一些調教,甚至比Subaru那套SAWD的功能還完整
詳情可以看這篇文章:
日系二大四驅系統,Mitsubishi S-AWC 對決 Subaru SAWD!
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