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【採訪】Koenigsegg Gemera 首度抵台,精雕細琢的 1700bhp 四座神獸!

【採訪】Koenigsegg Gemera 首度抵台,精雕細琢的 1700bhp 四座神獸!
Koenigsegg於去年日內瓦車展推出了旗下首款四座車型「Gemera」,而Koenigsegg總代理嘉鎷興業在品牌代理五週年之際,特別將正在世界巡迴展演之Gemera運抵國門並舉辦了媒體賞車會,讓大家得以近距離欣賞這輛四座神獸精雕細琢的頂尖工藝!
 
「Gemera」之名源自於瑞典語的「To Give More」,意即在保有頂尖極致超跑性能的同時,又能兼顧更多元化的使用機能,這也是原廠稱其為「Mega GT」的主要原因。Gemera擁有Koenigsegg最特別的平移旋轉式車門,車門開啟之後則可看到獨特的無B柱設計車體帶來開放又寬闊且讓乘客可順暢進出的車艙空間,全碳纖維打造的車艙內則採四張獨立的碳纖維桶型座椅配置,座椅表面搭配記憶泡棉,不僅具備絕佳支撐性,也可根據乘員體型塑造專屬包覆感,並提供舒適的乘坐體驗。除此之外,車艙內另具備四組冷/熱獨立置杯架、前/後座手機無線充電座、車內無線網路,以及具11組揚聲器的頂尖音響系統;至於引擎室後方則設計了200公升的行李箱,原廠說明可容納四組登機箱尺寸的行李。
 
Gemera的動力單元為Koenigsegg旗下公司「Freevalve」所研發的2.0升三缸雙渦輪「TFG」(Tiny Friendly Giant)引擎,除了採用賽車常見的乾式油底殼外,最特別之處便是採用突破性的無凸輪軸設計,如同其名,這具引擎的重量僅有70公斤,但卻具備600bhp/61.2kgm的最大輸出,除此之外還另搭配了三組電動馬達,兩組位於後軸推動左右輪,一組連結引擎曲軸負責驅動前輪;如此搭配下讓Gemera的最大綜效輸出可達1700bhp之譜,並具備0~100km/h加速1.9秒的驚人加速實力。因應如此強大的動力以及長達3000mm的軸距,原廠也為Gemera加入了全輪轉向、全輪驅動、全輪扭距導引等科技,另具備循跡控制及穩定控制系統、自動駕駛輔助系統、六具智能安全氣囊,讓駕駛者能在安全且穩定的環境下享受Gemera的超強性能。
 
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2021-01-11 17:25 發佈
不錯不錯,三缸2.0雙渦輪就能炸出600HP
Wowowowowo
瓊斯 wrote:
Koenigsegg(恕刪)

2.0升三缸雙渦輪 600HP也太神
油電混合綜效1700HP 超級大馬力跑車
真帥啊
聽說當初車展展示車的冷暖杯架其實尺寸太小,不知道這台有沒有改善(我猜還是同一台)
好高的旋轉門!這要是地下停車場,高度不夠的連開門都會怕...
不知車重多少
全車可以carbon 幾乎都carbon了吧
輪框carbon 這個超猛(這個等級應該不是carbon貼皮,輪框carbon技術就很強)
這台輕量化程度應該推到極高程度
3缸 也是輕量化策略
carbon 材料及手工 造價是鋁合金3倍以上
1.9s 煞車能力要超強

1.9s 2L 3缸 2Door-4Seat 4WS 4WD 太狂
等於4人座的F1
ufo657 wrote:
好高的旋轉門!這要是地下停車場,高度不夠的連開門都會怕

能買這車的人,房子停車不會有樓高問題
真香
馬力炸出這樣的數字真是驚人
帥!!!
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