現代機油已不太有柴油引擎或汽油引擎專用之分,只有規格之分SAE黏度代號API認證ACEA認證JASO認證只要黏度及認證符合皆可添加Suzuki Asa wrote:保養柴油車如果換到汽油車的機油…影響大不大?
K.J-Huang wrote:至少要有C3認證,不然DPF會有堵塞的可能 +1近幾年的為了排放標準多半都有 DPF引擎運作時多少會有一小部分機油在汽缸壁被一起燃燒排放掉C3 認證針對 DPF, 在排氣粒子大小有特別要求
Suzuki Asa wrote:有朋友說引擎溫度會拉高(恕刪) 水冷式散熱應該能處理引擎溫度的差異(水箱精成份大多為乙二醇)柴油車加到汽油車機油,差在添加劑佔比不同柴油車工作負荷大,燃燒後化合物多,中和機油後抗腐蝕及潤滑能力變差柴油車機油黑的快
Suzuki Asa wrote:柴油車如果換錯機油或...(恕刪) 柴油機油的ACEA C1/C2/C/C4規範跟一般機油的不同,主要的差異點是含硫量。柴油引擎需要低硫的機油,要不然排氣會含有硫化物。硫化物會腐蝕DPF內部的陶瓷過濾體或是觸媒塗層,所以才會有柴油引擎用的C1/C2/C2/C3機油規範。跟引擎溫度無關囉。以下是ACEA的文件,明確指出C1/C2/C3/C4適用於有DPF的車輛。