各車廠也爭相推出了不同小排氣量車款，最近福特六和端出KUGA這塊大牛肉，讓不少人更加關注小排氣量這塊，開始也有一些1.5T車子的討論
美日1.5T跑旅對決
其中看到這篇也衍生了一些想法
Kuga跟日蝕因為外觀比較流線，加上有不錯的操控跟四輪驅動，感覺定位比較"跑旅"
所以想說比較一下同樣都是小排氣量渦輪的跑旅，美日的設計上到底差在哪？
以1.5排氣對應到的會是Kuga銷售主力的旗艦跟日蝕的卓越型
兩台分別採用直列三缸以及四缸渦輪的配置，再來看到配備部分
(轉載至CARLINK)
福特六和在配備上真的是給的滿滿，標配的CP 360達到了國內少有的Level 2輔助系統，反之日蝕車道偏移只有警示，所以不算Level 2。KUGA在動力方面也很突出，同樣1.5t相較日蝕有著較高的180匹馬力，不過日蝕在較低轉速就有著高扭力，加上有AYC能幫助過彎穩定，應該稍微可以彌補在動力上的不足，以操駕樂趣來看兩者應該在伯仲之間?
空間的話會買到跑旅的人可能也不用到大空間，應該也沒這麼在乎後座那根鐵桿? 雖然這樣後座表現就跟日蝕差不多，但行李廂深度KUGA有優勢，雖然車室空間差不多，但考量到載物KUGA還是比較適合當作家庭用車
雖然還有很多沒講到的地方，不過整個比較完看下來，各自都有自己突出的地方也不得不說福特在銷售這塊很有一套，讓這台車在上月就直衝國產冠軍
畢竟台灣人的胃口被越養越大…真心覺得三菱可能要考慮像福特那種方式賣看看，不然一開始就把配備給齊，後面就會很難賣…
