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六期環保法規趨逐良幣,俗擱大碗的車只能再會

六期環保法規趨逐良幣,俗擱大碗的車只能再會
看到UCAR整理的被六期環保排放法規搞得不能賣的車型真的很火大
台灣明明就很不注重環保,但汽車排放卻搞得全球最嚴苛
搞出這種莫名其妙的法規,搞得很多好車都無法繼續賣
除了進口RX/NX300都過不了以外,經典的Camry也沒辦法繼續賣
更重要的,連最接近一般老百姓需求的大空間又便宜的車子Livina居然也沒辦法繼續賣了
 
Livina身為2016-2019連續四年國產轎車銷售排行榜前五名的常客,講叫好又叫座不為過,當年廣告主打的「小車的省油」、「MPV的空間」、「SUV的自由」真的讓人難忘
六期環保法規趨逐良幣,俗擱大碗的車只能再會
但這台叫好叫座的車現在卻因為六期排放不能賣,很可惜吧
 
今天Livina 被六期排放逼得不能賣了,你還能找到符合Livina以下這些點的車嗎?
  1. 價格便宜(成交5X萬)
  2. MPV等級空間(行李箱容積430L,媲美休旅車也贏過現在很多很貴的小休旅)
  3. 油耗夠好,16km/L的油耗數據,贏過大家覺得省油的Altis
綜合這些可以講Livina載人載物、甚至大包小包去露營都好用
就算當業務車也省油,買車便宜沒負擔後續養車也輕鬆
算最貼近老百姓需求的車,但現在卻被逼的停產了
真的可憐到消費者,以後市場上很難買到這種俗擱大碗的車了
在預算有限的範圍內,好像多加20萬直上小休旅之外(行李箱空間可能還比Livina小)
 
不然還有其他選擇嗎? 應該沒有吧,小貨車不算喔
只能講Livina也許前有古人,但後無來者了,政府讓國民大空間小車不見了
2020-09-17 10:18 發佈
文章關鍵字 環保法規
這台買到旗艦都只有兩安,
淘汰掉也好啦,拿命去換省油值得嗎?
uranuslp wrote:
這台買到旗艦都只有兩(恕刪)

在這個價位很難魚與熊掌都兼得啊
我的意思是,省油、空間大,這是它的特點
賣得好也證明市場有接受度,既然消費者了解又去買
沒道理阻止呀
像Livina這種怎樣都不給ESP的車早該淘汰了,笑人家小貨車
連小貨車都給ESP了,而且也能通過六期環保一樣可以維持在50萬左右
別人做得到Livina自己做不到就不要抱怨
LEGO_LEGO wrote:
連小貨車都給ESP了,而且也能通過六期環保一樣可以維持在50萬左右
別人做得到Livina自己做不到就不要抱怨

小貨車是小貨車啊
Livina有它的舒適度,這是小貨車沒辦法給的吧?
我知道安全很重要,但預算有限的情況下
本來就變成取捨問題
wubbalubbadubdub wrote:
今天Livina 被六期排放逼得不能賣了,你還能找到符合Livina以下這些點的車嗎?
價格便宜(成交5X萬)
MPV等級空間(行李箱容積430L,媲美休旅車也贏過現在很多很貴的小休旅)
油耗夠好,16km/L的油耗數據,贏過大家覺得省油的Altis
綜合這些可以講Livina載人載物、甚至大包小包去露營都好用
就算當業務車也省油,買車便宜沒負擔後續養車也輕鬆
算最貼近老百姓需求的車,但現在卻被逼的停產了
真的可憐到消費者,以後市場上很難買到這種俗擱大碗的車了
在預算有限的範圍內,好像多加20萬直上小休旅之外(行李箱空間可能還比Livina小)
 
不然還有其他選擇嗎? 應該沒有吧,小貨車不算喔
只能講Livina也許前有古人,但後無來者了,政府讓國民大空間小車不見了


https://auto.ltn.com.tw/news/12307/2

交通部規定 2018 年 1 月 1 日,新型小客貨車需配備 ESC,而 2020 年 1 月 1 日,則是規定所有的出廠車款都需配備 ESC。電子式車身動態穩定系統,在各品牌的簡稱都不同,像是 ESC、ESP、VSA、VSC 或 VDC 等,但其作用都相同。

ESC 是包含 ABS 防鎖死煞車、循跡系統 TCS、車輛動態控制 VDC 及電子煞車分配 EBD 共同運作。在台灣 ARTC 先前公布歐洲及澳洲的研究報告中指出,搭載 ESC 的車輛,在澳洲可降低 29% 自撞率,歐洲則可降低 40%,ESC 重要性不言可喻。

由於明年所有出廠新車,都需配備 ESC,以下這幾款車,若未加裝 ESC,明年可能無法再販售。

市售尚無 ESC 的車款
Nissan:March 全車系、Livina 全車系
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自殺神車
都西元2020了
還沒有ESC+2安
停產剛好而已
所以政府幫你做取捨呀
直接讓他下架
保障其他人的安全呀
wubbalubbadubdub wrote:
小貨車是小貨車啊Li...(恕刪)
過不了的幾乎都是日系.....2.0渦輪也過不了環保法規GG了,只能繼續大排氣na下去了,俗擱大碗的L牌再會了
的確六期排汙法規逼得很多車無法賣,但主因應該在引擎老舊不更新
假如Livina換成全新Sentra那顆或者Kicks那顆引擎然後補ESP應該就可以繼續賣,但價格也會跟著漲價,可能就不符合你自己講的便宜國民車條件

而且你講的價格便宜+大空間+省油的三個條件Colt Plus也符合阿,哪來的後無來者
Colt Plus行李廂空間有620L的容積幾乎Livina的430L的1.5倍大
安全配備比Livina多了ESP, HSA, ISO-FIX和ESS等配備
其中ESP最重要,以統計來看單單在 2011 年,ESP 就已經在歐盟區(當時為 25 國)防止 3 萬 3 千多次意外、和挽救了 1 千多條性命
另外ESS在三寶多的台灣也很重要,其他品牌大概都要70萬起的車型才有,有ESS之後碰到那種前方急煞的狀況就比較不用擔心被追撞

而且價格還比Livina便宜快10萬,所以怎樣都不願意給消費者ESP的Livina停產也沒差
wannaluna wrote:
https://auto...(恕刪)

可惜抹煞掉一些經濟型買家的選擇
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