CAFE 2022

2022年開始,經濟部能源局將要求車廠銷售的車輛必須達到20.9KM/L的平均油耗,目前的要求是15KM/L左右吧!

依照這樣的標準下去,我個人認為未來對消費者影響很大,因為:
1.有很多車輛將要面臨無法銷售,選擇性越來越少,尤其是低價車。
2.可以銷售的車輛製造成本將提高,所以售價會再往上。
3.對於用車里程高的人來說,會有些利益,但是低里程車主享受不到好處。

對於車廠來說:
1.技術力不足的廠商會很難生存。
2.雖然平均油耗點數可以交易,但是也代表製造成本增加,不利於市場競爭。
3.對於特斯拉而言,簡直是樂翻了!除了有積分,還可以賣積分。

環保這是世界的趨勢,
但我認為對於愛車的人來說,
或是對於普羅大眾來說,
未來的車市將越來越困難,
歡迎大家提供看法。
2020-09-07 13:53 發佈
cgbvcchao wrote:
環保這是世界的趨勢,
但我認為對於愛車的人來說,
或是對於普羅大眾來說,
未來的車市將越來越困難,
歡迎大家提供看法。


對於愛車的人是好事一件吧

不然車廠繼續拿舊引擎、舊變速箱,換個車殼繼續賣 價錢又很硬 消費者反而是虧到吧
很好啊
不然車廠萬年引擎繼續賣就可以了
cgbvcchao wrote:
2022年開始,經濟(恕刪)


車市怎麼會困難

人們需要用車 廠商有車賣 商品被規定只有最新環保科技款.. 有何不好..

又沒說 老款不給賣之後 不讓人持有..


現在買頂規 才是正確的
你不換車,20年車齡破車繼續上路,政府、車廠能拿你何?

要環保,就針對2015年之前排氣標準(達不到EURO 6排氣標準)的車加重課稅就可以了
看到新油耗
真是超過一百分
豬的老哥 wrote:
看到新油耗真是超過一(恕刪)


依照這標準,2022年只剩新能源車可以在路上跑了!
cgbvcchao wrote:
依照這標準,2022...(恕刪)

基本上只剩油電車可以勉強過,剩下就電車爽爽沒事。
純油車要過實在太難了,跑車的部分接近放棄最快。
豬的老哥 wrote:
跑車的部分接近放棄最快


所以有錢買超跑的,現在要趕快入手。

依照超跑可能在台灣會消失的狀況,
還有很多車輛也會消失,像噸位比較大的7人座車款等,
且這些車款不一定能有新引擎的替代方案,
最後就會消失在市場。

我看政策實施前,要買這些車款的人要趕快入手。
評分
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