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品牌對了風向就對了?Kuga明明不比RAV4差

這幾天討論頗熱的百萬休旅車抗扭曲實測
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6158640
後面釣出一堆專業高手,儘管評測可能無法盡善盡美,但還是感謝01團隊辛苦測試提供參考
 
但看到後面在酸Kuga完敗,用高比例硼鋼怎麼還這個結果等等
我還是想說,這評測很用心沒錯,但會不會明顯對Kuga太不公平?
四台賣比較貴的進口車對一台國產車?
而且這個測試有需要都找4WD的車款嗎,把國產X-Trail、Tucson、Outlander、CR-V也抓進來比才公平吧,不然怎麼看都覺得對最近討論度很高,實際銷售量也賣得不錯的Kuga不公平
 
但說到“國產車”的組裝品質還有剛性就是比較差?
細看的話,明明就是掛著進口光環的RAV4整體表現最差
 
平地與懸空的差值看的基本上是車體剛性,懸空之後變形多少
雖然Kuga好像滿江紅,看起來好像都成績最差
品牌對了風向就對了?Kuga明明不比RAV4差
 
但實際上,變形差的值加起來,RAV4其實也只比Kuga好那麼一點點而已
Kuga最後一名,RAV4倒數第二名
簡單來說就是:Kuga假如只考60分,RAV4可能其實也只考61分而已
但你不細問成績,就只知道RAV4的名次比較好,其實根本考差不多分
更何況RAV4還是進口車,照大家說的不是先天應該要比Kuga強不少嗎?
品牌對了風向就對了?Kuga明明不比RAV4差
 
再看平地左右側鈑件差值,看組裝品質,兩邊的公差有沒有差不多
品牌對了風向就對了?Kuga明明不比RAV4差
 
RAV4看起來好像只有一個紅色的數值
但細看差值加總,RAV4就直接掉到了最後一名不是嗎
不管是組裝品質,還是上面看的剛性,RAV4分別拿到最後一名跟倒數第二
而Kuga組裝品質只輸第一名的Sportage,直接到第二名
整體來講,Kuga的表現就是比RAV4好啊
品牌對了風向就對了?Kuga明明不比RAV4差
 
我不是福粉,只是想客觀一點跟大家一起討論01團隊辛苦的評測
明明Kuga就沒那麼糟,身為進口車的RAV4反而該被檢討吧
還是品牌對了什麼都對了?
 
題外話,根本沒人討論的韓國車KIA的Sportage,成績甚至比歐洲車Tiguan還好,只有KIA沒有倒數的數據,看韓國車的進步很大,全世界賣得嚇嚇叫真的心有戚戚焉,台灣人就算不支持台灣牌,我也不是納粉,也要多支持Kuga國產車吧
2020-08-10 10:07 發佈
cscz88669 wrote:
這幾天討論頗熱的百萬(恕刪)


這測試媒體有先知會車廠嗎?
感覺之後他們會難借車
Kuga妥善後勤佳,開很久什麼都不會壞,這個印象是很難扭轉的,榮放光靠鍵盤護航是沒用的......整天把福特當敵人,不累嗎?
勤琴 wrote:
這測試媒體有先知會車(恕刪)

我不知道 應該一定會知會借車原因吧
你是指難跟福特借車?
我覺得用進口跟國產比較很合理啊
畢竟他們都是同個價格帶的產品,更何況一堆人也拿他來跟進口車比較啊,表現好的時候酸爆其他進口車,啊現在表現不好就用國產車當藉口,哪有這種道理!
至於要怎麼測試計分,我認為沒有一定標準,只是樓主這樣計算感覺有點先射箭再畫靶,都看到成績了開始解釋為什麼KUGA紅字會比較多...
評測就不應該有國產車、進口車的品質怎樣這種先入為主的觀念。
說實在的像RAV4、Kuga這種車在外國也只是平民車款而已,平民車進口來台灣,品質難道就會變成高級車等級?
同樣都是平民車款,進口跟國產的品質如果相差不大,這就是對台灣車廠的品質肯定。
dinnerxp wrote:
Kuga妥善後勤佳,(恕刪)


........................................
但事實上Kuga懸空差異變形程度,就是最差的不是嗎?
樓主只不過是拖成績也沒多好的RAV4一起下水而已,兩台比差有什麼意義嗎
不如去問問Forester還有Sportage該怎麼進步
福粉如果不開心,就老招洗白上訴吧
都有網友分享上一代KUGA剛上市的時候也有類似測試,結果電動尾門關不起來,原廠又找來四台Kuga重新想洗白,尾門是關上了,可是後面網友都說第一次測試的角度比較斜,洗白版的角度比較平…

說真的原廠願意花心思洗白滅火也是不錯啦,可是其實洗白有時候反而看起來有點欲蓋彌彰此地無銀三百兩的說
dinnerxp wrote:
Kuga妥善後勤佳,(恕刪)

以前的Kuga可能有問題,但現在的Kuga基本上妥善率都不錯了吧
Chris0814 wrote:
進口跟國產比較很合理啊
畢竟他

我只是把01測試的內容,看得更細一點,也沒什麼標準不同吧?
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