而Eclipse Cross本來就在我的口袋名單內
趁著這幾天午休剛好有一點時間，就直接到現場去看車比較快
以我的預算加上使用習慣來說，我考慮的是Eclipse Cross卓越型和KUGA的180旗艦型
我先到離我距離較近的Mitsubishi去看Eclipse Cross
因為稍微有做過一點功課，就直接到後座去觀察了
這個部分是我很喜歡Eclipse Cross的地方，除了可以滑動調整距離，椅背也可以傾斜得很好
我個子不高，大概172公分，老婆大概160公分左右，這後座的距離蠻可以的
但這個就是一般人比較會說Eclipse Cross比較不好的地方，車尾較短，行李箱空間有一點犧牲到
不過我現場看是覺得，好像還夠用？
抽象的感覺起來，轎車的行李箱好像差不多也這麼大而已？
6/4分離的打平，又好像大部分的用途來說，也還算堪用了，行李箱底板下還有一些空間可以利用
但我東西不多的話，也就還好
駕駛座的部分也蠻寬敞的，有保留排檔桿的設計，加上換檔撥片
小缺點是前座放東西的地方好像有少一點，手機要塞到排檔桿前的小空間有點略小
因為午休時間沒有很多，大概就和業務員開著試乘車在附近稍微繞，感受一下實際開起來的感覺
不得不說Eclipse Cross真的是一台蠻安靜的車，開起來的感覺挺順暢
對駕駛的設計有蠻多友善的地方，像是觸控板、撥片，各個按鈕都蠻直覺的，螢幕也能連CarPlay，挺好用
隔一天，再去現場看KUGA
我先上駕駛座看到的是這個旋鈕，覺得很特別，但少了排檔桿似乎有一點點不習慣的感覺
不過前面這邊置物空間留的是比Eclipse Cross多的
許多人關心的後座，我想我也不用再贅述，如果不解封就是小
就連業務都說，一切可以解封解決……試乘車也是解封過的
雖然看到鐵桿還是有點不順眼，但如果交車就可以拆掉了，也順便解開可以滑動的後座
不過因為車長較長的關係，行李箱空間長度真的有大一些
但左右和Eclipse Cross差不多，有被輪拱稍微吃掉一點寬度
尾門的話，KUGA有個好東西「腳踢開門」，這個比一般電動尾門還要更實用許多
也是和Eclipse Cross一樣，簡單在附近繞一圈
安靜度來說，是沒有到Eclipse Cross這麼安靜，但隔音也是做得蠻不錯的了，可以接受
加速的感覺因為自排變速箱的關係，比CVT的Eclipse Cross更直接一點，畢竟馬力也比較大一些吧？
業務有解說Co-Pilot 360這套系統，整合了各種主動安全配備，讓人覺得科技感滿滿的，確實是台不錯的新車
看完之後，歸納一些幾個我要努力思考的地方
也請版上車友們可以多給我一些建議
這兩台車有根本性的差別，Eclipse Cross是日本進口的，KUGA是國產車，但價格卻是相近，現在國產與進口的品質差異究竟如何？會這麼問，一方面是有想升級進口車，但如果國產車配備夠好，我猶豫是不是要再多給一次機會？
Eclipse Cross在行李箱空間來說確實是略小的；但也因為車長較短，在停車方面比較方便，有一種有一好沒兩好的感覺
如果也考量到老婆的使用，想問問車友們，Eclipse Cross會較適合女生開嗎？還是空間更重要？我自己是覺得都OK
KUGA的8AT是用旋鈕設計的，我不知道是不是習慣問題，退檔方面好像沒那麼直覺；Eclipse Cross是有排檔桿和換檔撥片，用起來比較順手
這方面是想請教車友心得，實際駕駛起來是不是改變習慣就好？
再來就是許多人會在乎的主動安全，KUGA有車道維持，Eclipse Cross是車道偏離警示，這在實際用起來時真的有差嗎？因為我自己不是很敢完全相信這類安全配備，手是不會離開方向盤的，試駕的時候沒有特別試到這個部分，但看一些討論來說，好像許多人認為這個相當重要？
還有一個部分，不知道是不是我的錯覺？在試車的時候，我覺得Eclipse Cross的起步似乎比KUGA略快一些，但理論上Eclipse Cross是CVT，8AT的KUGA應該沒理由比較軟吧？但開起來真的有Eclipse Cross起步比較給力感覺
如果可以，想多了解一些實際有用車的車主聲音，再請給我多一點點建議，非常感謝！
