• 3

自排車 拉轉排檔 會損壞變速箱嗎?

自排車 拉轉排檔 會損壞變速箱嗎?

原本開手排。遇到較陡的上坡。

手排車。引擎轉速提到2500rpm,排1檔。配合離合器轉速保持2500rpm很輕鬆就可以爬坡了。



後來開自排車。
也遇到同個上坡。
只能轉速800rpm 再排D檔。開始爬坡。
這樣開始爬坡引擎轉速都起不來,爬坡爬得很辛苦。

有試過拉點轉速但車子會起步頓一大下。感覺很傷車。
試過在別的坡(上坡前有一小段平路),先排L 檔,入坡前轉速達2500~3000rpm。就較好爬坡。

得知引擎扭力高點轉速在2800rpm 。所以拉轉後才會有力爬坡。
但原本要上的坡是個90度彎角。沒有加速的平路。


因車子排氣量小,又是自排。請問使用拉轉排D 檔是否很容易損壞變速箱?
2020-07-16 8:33 發佈
文章關鍵字 變速箱 排檔
我認定是上坡問題不大,D檔慢慢爬一樣OK,當然改成低速檔更好嚕

但下坡才是問題,因為下坡有地吸引力不斷將車往下帶,D檔很快就換檔,一樣改低速限制比較佳
如果紅線區是6000之後,5500之前都ok。
沒問題
變速箱不是玻璃做的
鋼鐵引擎、玻璃心

車是用來開的,大力踩油門就對了

自排車還有 OD檔/2檔/1檔/LOW SPEED 這些檔位可能選,沒叫你用D檔,虧你還會開手排
我都把自排當手排在開:起步D2、D3、D。
煞車在加擋煞、開山路都一直拉轉、這樣開車也不無聊、反正是千年不壞四速變速箱。XD
陌生的路 wrote:
因車子排氣量小,又是自排。請問使用拉轉排D 檔是否很容易損壞變速箱?


看不懂這是啥
車子行進中一定是有檔位的情況下.. 要怎麼先拉轉 再排D的情形..
如果你已經是D檔 再切其它檔位 都可被理解 也沒那麼容易壞..
空檔(N)切行進檔(D R S L M 2 1) 轉速都不宜高.. 要玩彈射不是不行..會比較快下課..

上坡手排2500轉排1檔..
上坡起步誰教你的.. 回去問他是這樣開好不好
陌生的路 wrote:
後來開自排車。
也遇到同個上坡。
只能轉速800rpm 再排D檔。開始爬坡。
這樣開始爬坡引擎轉速都起不來,爬坡爬得很辛苦。

你不知道自排變速箱有L檔或D1檔,手自排變速箱可以打1檔?
直接用D檔爬陡坡起步當然爬得很辛苦。
oxxx wrote:
看不懂這是啥車子行進(恕刪)


自排 直接排L 檔 爬非常慢。比走路還慢。
因為時速起不來引擎轉速也達不到扭力峰值。所以才想提高轉速起步試試看。

因為D 檔就在N 檔旁邊,只要緊踩油門就不會升檔。實際用D 檔到坡頂全程相當於都用L 檔。


手排部分不加點油門升轉速,離合器放開會熄火阿。
「一般」變速箱沒那麼玻璃

雖然可用D檔慢慢爬 但改用L檔不是更有效率

我現車沒L檔 都得切M檔 懷念舊車的L1L2
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?