[影]傳說中的吸尾流是真的！從調皮的保麗龍箱看到賽車空氣力學的真空帶效應

話說F1賽車要超車，最喜歡的一招就是【吸尾流超車】，利用前車在高速行駛時在車後產生一個真空負壓區的吸力，後車可以靠近到一定距離後產生牽引力加速，順勢超過前車。 但是我們一般很難用肉眼看到這個真空負壓區的存在，畢竟空氣是透明的，而這個影片卻讓我們有機會一窺空氣力學的奧秘。

影片中的小貨車在高速公路行駛中，車後的保麗龍箱因震動與負壓區的吸力滑落而出，但卻在彈落地面之後迅速被氣流捲起，甚至吸回車內，而第二次跳出後更是華麗地後空翻後，精準而整齊地歸位，網友直呼神技！

從這影片中，我們可以對照下圖，看到在貨車後方氣流其實很混亂，由於空氣被貨車的箱型體積剖開後，在正後方的空氣尚未完全【回補】的情況下，氣壓會比較低一點，而且空氣的流動是呈現渦流狀捲入的，因此產生寶麗龍箱反彈後出現高速旋轉回吸的狀態。

這樣的情況在大卡車/客車這種尾端是方形的車輛上特別明顯，而一般民用車上，掀被車/SUV也比較嚴重，因此掀背車都有後雨刷，到不是因為被雨淋，而是因為車後捲回來的氣流經常夾帶灰塵，而導致後窗髒汙嚴重影響視線的緣故。

如果掀被車想要降低這種後方捲流效應，可以考慮兩個小方法：

1）加裝鯊魚鰭（類似隱藏天線的空力套件）：這種東西的效果在於【整流】，可以讓氣流更穩定地通過車身，而減少【回卷】的嚴重程度。

2）加裝後擾流翼（鴨尾尾翼）：後尾翼的功能在於延後真空帶形成的位置，讓氣流不會順著車尾就捲進來，會延後一段距離之後才開始回捲。

但以上兩種小撇步僅能減低後窗髒汙的程度，並非完全消除，畢竟車子的形狀就在那裡，先天的不足還是最關鍵的！

另外, 有車友提到高速公路跟在大卡車後面可以省油, 話雖然是沒錯, 但要真的達到省油的效果, 要跟車跟到非常近才可以, 這樣太危險了, 真的不推薦車友這樣嘗試喔!
 
 
文 / Hank (歡迎按讚Hank汽車部落格關注更多資訊)
 
 
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