到底什麼是48V，是否能取代日系油電混合動力？

賈斯懷特
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樓主

2020-05-18 17:45

因為最近沒什麼新車車評，有興趣的話可以來了解一下什麼是48V輕油電系統，以及跟一般的日系混動有什麼差異性。

最近各大車廠紛紛都推出自家的輕油電系統，像是賓士EQ Boost、奧迪48V輕型複合動力系統、寶馬48V Mild-hybrid等，大家都說這是新技術，那到底它優勢在哪裡，缺點在哪裡？跟過往聽到hybrid就會聯想到的日系車有何不同之處？

第一篇用簡單的動畫介紹48V系統
YT：https://youtu.be/ln-A5_Es1Xs
中文字幕：https://tw.osparks.com/player/46/7984
到底什麼是48V，是否能取代日系油電混合動力？

第二篇豐田車廠拍影片打臉48V系統(豐田提出八項自家優勢)
YT：https://youtu.be/cFWVhCQQesY
中文字幕：https://tw.osparks.com/player/46/7988
到底什麼是48V，是否能取代日系油電混合動力？

看完影片就可以更了解一些，關於輕度混動跟日系混動的差異性。

#48V #輕油電 #混合動力 #Hybrid #未來趨勢 #低成本 #環境友善 #科普知識

2020-05-18 17:45 發佈

文章關鍵字油電混合動力 48

hisokaho

hisokaho
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2樓

2020-05-18 18:22

消費者從來都只考慮自己的成本

跑十年而省下的油錢都只能夠貼車價差距,我為什麼要先拿高價錢出來?

開車的有多少人會考慮環保問題? 起碼我完全不會考慮

Ja100cky

我也是荷包和爽度才是優先環保根本假議題

2022-12-28 10:29

ryanx

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3樓

2020-05-19 21:48

賈斯懷特 wrote:
因為最近沒什麼新車車...(恕刪)

48v 系統，目前基於現有純油車再補上小出力馬達，好處是完整的汽油動力系統（變速箱）都還在，歐系車款很多都是2.0t 中高速動力十足，起步之後基本上是純油車，但小功率馬達起步幫助有限，相對回收動能也有限。

TOYOTA Hybrid ，已經歷一兩代的經驗，技術算成熟，各家大廠也紛紛割讓專利換取這技術， 2.5hybrid 含以下都是 eCVT 結構，2.5HV 一般場合，開起來動力也是十足，網路上很多關於這變速箱講解，但實在沒傳達到駕駛感受，我直白一點形容，就像三檔起步到極速，扭力夠用單一檔位到底
形容2.5 HV eCVT像用三檔到底（早期5速變速箱約1：1齒比的檔位）那麼極速也會在引擎斷油時，2.5HV 目前極速都在180左右。
2.5HV 馬達出力夠，回收動能也比目前48v輕油電多些。
TOYOTA 更高階的 3.5含以上的油電就沒研究，也沒開過，有研究的再請你補充！

dinnerxp

dinnerxp
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4樓

2020-05-19 22:36

日系na油電鎳氫電池款無法純電行駛,非得跟大排氣量na搭配加速才會好看點

thetwo

thetwo
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5樓

2020-05-20 10:20

完全不同等級，所以無法取代。

我的見解，簡單講:
48V : 小電量(低電壓)、小馬達、用於啟動、空調、風扇...
Hybrid : 中電量(高電壓)、中馬達、用於啟動、空調、風扇、低速動力...
EV : 高電量(高電壓)、大馬達、用於全部...

賈斯懷特

賈斯懷特
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樓主

2020-05-20 10:20

hisokaho wrote:
消費者從來都只考慮自(恕刪)

消費者本來就比較主觀一些，便宜當然是好的，但在日後油電科技普遍下，不訪也是一個可以考慮的選項。
市場雖然不比油車，但大環境下不可否認油電與電車逐漸被大眾接受，當然先階段還是有許多不足的點，但車廠間的競爭，對於消費者來說是樂見的。

謝謝您的評論～～

賈斯懷特

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樓主

2020-05-20 10:23

thetwo wrote:
完全不同等級，所以無(恕刪)

你分析的觀點正確，我補充一下，其實48V又分BSG與ISG，ISG多了電力渦輪，也可以幫助車輛起步銜接，但成本比BSG貴一些，目前1A2B幾乎都是使用ISG的48V系統，BSG比較像是提早讓轉速提升，跟些許車載電器系統

thetwo

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8樓

2020-05-20 10:26

更新一下:

自充
48V : 小電量(低電壓)、小馬達、用於啟動、空調、風扇、無里程...
Hybrid : 中電量(高電壓)、中馬達、用於啟動、空調、風扇、低速動力、低里程...

可插電(可自充)
PHEV : 中高電量(高電壓)、中大馬達、用於啟動、空調、風扇、全速動力、中里程...

插電
EV : 高電量(高電壓)、大馬達、用於全部...啟動、空調、全速動力、高里程

thetwo

thetwo
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9樓

2020-05-20 10:31

賈斯懷特 wrote:
48V又分BSG與ISG

是的，
ISG 在 Mercedes Benz 要六缸以上車種才會有，
Audi、BMW就不知道了!!

maxwu123

maxwu123
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10樓

2020-05-20 10:44

賈斯懷特 wrote:
當然是好的，但在日後油電科技普遍下，不訪也是一個可以考慮的選項。
市場雖然不比油車，但大環境下不可否認油電與電車逐漸被大眾接受，當然先階段還是有許多不足的點，但車廠間的競爭，對於消費者來說是樂見的。

48V 是應付歐盟環保法規出來的折衷產品