雖然國外媒體測試Hilux的操控性和馬力，跟Ranger相比稍微差一點
不過和泰也很厲害，硬是把Hilux價格壓的比Ranger低幾萬
當時想說FORD深耕台灣Pick up市場這麼多年
Ranger在Pick up市場也具有知名度…怎麼會捨得讓Hilux來搶地盤？
果然新年式的Ranger推出新等級，除了原本旗艦款的Wildtrack運動型
還多了1廂半的職人型舊換新99.8萬、跟2廂的全能型舊換新114.8萬
運動型的配備相對高級，但說實話有些用不太到，
相比之下中價位的全能型，價格親民，該有的配備沒少，CP值更高，相當划算
自己粗略的比較了一下：
全能型的SYNC3可以連接Carplay和Android Auto，上車聽音樂看導航
Hilux是非原廠主機，相較之下穩定性可能沒這麼好
全能型還有Co-Pilot360 Technology
包括AEB自動煞車、車道偏移警示&輔助、跟FORD新推的ISA智慧型限速輔助
Hilux有TSS 2.0，PCS預警式防護、車道偏移警示&輔助，
比全能型多了ACC(30km/hr以上作動)，
但多了一個配備相對也反應在價格上
雖說是看個人需求，但我覺得皮卡不用搞太多類似房車的配備，
例如Hilux的電動椅或皮椅扣除掉這些配備，
像全能型這樣把車價降下來，讓買家更好入手，反而更能吸引人
兩台車的內裝風格不太一樣，個人比較偏好Ranger簡約俐落的設計感
以動力來說，Ranger 2.0引擎加十速手自排變速箱，相比Hilux 2.8引擎加六速手自排變速箱，不只稅金便宜、齒輪比設定也有更好的脫困能力
Ranger涉水深度比起Hilux多100mm說多不多，但既然都買皮卡了當然越深越爽
這次全能型價格往下調，Ranger直接和Hilux對打，個人覺得從性能和CP值來看，
全能型好像更值得入手？
有沒有Ranger或是Hilux車主有不同見解？
