應該算是好事吧，代表普羅大眾開始越來越重視碰到緊急狀況偏閃避這種和底盤好壞相關的主動安全表現
不過也凸顯出很多鄉民異常嚴重的雙重標準？
對有些日系車標準就很高，影片都還沒點開就說人家是船
就跟在國外看到黃種人就說chinese kung fu，黑人一定很會打籃球一樣
當然在沒有中立客觀成績可比較的情況
鄉民各表就很難免
但都有中立客觀成績可比較，還硬要雙標就讓人啼笑皆非
最明顯的就是只要是歐系車血統正確，成績只要還OK，就一面倒主觀講好棒棒
例如福特新的小休旅Puma麋鹿測試成績出爐
https://www.youtube.com/watch?v=zOJLhBudVCQ
成績的確不差78Km/h通過，大家一面倒認為福特的底盤就是棒
歐系操控就是沒話說等等
但差不多的成績看看另外一篇討論
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6012697
拿C-HR、T-Cross和HR-V這三台比較
兩台日系車對比一台歐系車，其實
分別是75Km/h、79Km/h、78Km/h通過，三台成績都算有水準了，頂多只有C-HR較差
當然T-Cross成績最好79Km/h通過，沒有要質疑這一點
但文章超主觀的結論就很有趣了
把C-HR和HR-V的底盤寫得一文不值很容易失控不安全，還直接講因為歐系車底盤比較好？明示暗示因為T-Cross是歐系車，所以不管成績如何，安全和底盤就是比日系小休旅都好
而且T-Cross說開到88Km/h才失控也過於誇張了，88Km/h整個車都快飛出去了，撞翻一堆三角錐直接都忽略
就算以最佳成績的79Km/h通過時T-Cross側傾也就有點明顯了，假如換個品牌也許就會被講底盤很軟吧
更不解的是，明明HR-V成績比C-HR好，但文章裡卻把HR-V評的最差，難道因為C-HR也有點歐系血統嗎？
但HR-V的成績明明只差T-Cross一點點以78Km/h通過和後來備受稱讚的Puma是一樣的，底盤和安全的評價卻差異這麼大
難道現在車子除了網友覺得很可笑的貼個貼紙就能增加心靈馬力外
也有貼不同品牌就能強化心靈底盤安全好壞嗎？
以我的認知來說，麋鹿測試就是一種模擬道路警急狀況的安全測試
不管是歐系日系美系品牌，或者是4WD還是2WD
只要可以用高速通過緊急閃避的狀況不要失控撞翻角錐就代表這台車的安全性和底盤夠好了
難道會因為日系和歐系的不同，就可以推翻客觀成績，硬要把成績差不多的歐系就講的安全和底盤好棒，日系的就差強人意或很爛，跟古代的貴族和賤民之分一樣嗎？汽車種性制度？
我主觀覺得成績如果有到七十幾應該就算不錯了，甚至是75km/h以上的日系車大有人在
像是C-HR、CX-30、XV 、Eclipse Cross這些日系車都有達到這些標準
這些成績不錯的車款不設限廠牌，歐系和日系車都有，代表安全和底盤跟血統無關，那些血統迷思真的需要被拋棄
3008 80Km/h
https://www.youtube.com/watch?v=fR1yxzizNBE
Eclipse Cross 80Km/h
https://www.youtube.com/watch?v=OhX0pJs_ffs
T-Cross 79Km/h
https://www.youtube.com/watch?v=4y0th6ITuoU
HR-V 78Km/h
https://www.youtube.com/watch?v=juXa1XGt7q4
Puma 78Km/h
https://www.youtube.com/watch?v=zOJLhBudVCQ
CX-5 77Km/h
https://www.youtube.com/watch?v=H1FIPXeU7J0
Tucson 77Km/h
https://www.youtube.com/watch?v=9zY8mjktndo
C-HR 75Km/h
https://www.youtube.com/watch?v=SR5zexUaKVo
Kuga 74Km/h
https://www.youtube.com/watch?v=T4V7J93x8Xc
CX-30 74Km/h
https://www.youtube.com/watch?v=W0Zs3D4B1WM
XV 73Km/h
https://www.youtube.com/watch?v=olp8TdPvvkc
整理一些歐系日系成績排列一下應該就可以證明不應該雙標吧，不管歐系或日系麋鹿測試成績都有好有壞，歐系或日系根本就不是重點，血統只能心靈幫底盤和安全加分，真的碰到緊急狀況就一點幫助也沒有了，所以不要再腦補批評日系就一定比較差
