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【國內新訊】台灣汽車市場2020年4月銷售報告,整體表現略下滑但仍屬穩定

KOTORE wrote:
我看很難喔~~~

以他們台本現在的作法

不要說T牌

都快被F牌把客人搶光光

台本一直給我的感覺只是在混日子而已,
它的存在意義只是在於讓本田品牌不至於在台灣徹底消失這樣,
明明原廠手上一手好牌,卻不是懶得打,不然就是亂打。

等到哪天開放中國整車進口的時候,
我想第一個收掉生產線的九成會是它。
國產車系列中,感覺中小型車款都有不錯的銷售量與基本盤。
也真是讓人費解,為何BMW在他國都賣的不錯.偏偏在台灣,排不進20名?費解!!
arthur2598 wrote:
對阿...真的國產車...(恕刪)

納智捷也是組裝廠而已吧
進口零件剛好達門檻的49%只是五十步笑百步
wei940327 wrote:
之前我建議老婆買FI...(恕刪)


Fit也是有名國產鋁罐,開起來當然不會比大鴨好多少...
GLC&C-Class外匯車應該佔至少四成
上次 有個馬來西亞朋友 坐在我旁邊 對車有研究 說luxgen 是啥牌子 我說國產自主 他說不容易耶 街上還常看到 佩服你們國家
chernann wrote:
GR Sport最大對手↓





Altis GR Sport的最大對手竟然是Focus ST
henry96416 wrote:
CAMRY 有國產的(恕刪)

共同供應契約的,
民間無法購買,
只有公家機關能購買,
通常是長官座車,
lkc387 wrote:
這個月竟然沒有Model...(恕刪)


Tesla 美國廠停工
上海廠產的 台灣不准進口
且M3在美國 中國又那麼好賣

台灣拿到的配額一定不高
銷售量鐵定整年都不會太高
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