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網友們,為什麼你們的心聲,車廠聽不到!

雖說網路資訊無遠弗屆,網路力量大無窮
然而,卻常常可以感受到許多網友往往會有一肚子心聲希望車廠聽到
但卻屢屢失望的感覺
那,到底是為什麼汽機車廠可以長期忽視這些網路資訊?
是車廠的傲慢嗎?還是網路上真的是小白多於常人呢?

就個人長期觀察網路發言的結果
得到了個小小的結論
但個人必須先聲明
這只是個人觀察的結果分享
並不代表你也認為真的是這樣

汽機車版通常充斥著兩群人

第一群人,姑且稱之為“來亂的型”

通常新車一發表,就會看到這群人的發言:
“竟然沒有配備氣囊,簡直是枉顧人命!”
等到給了氣囊,馬上發言就變成:
“我要鯊魚頭!”→鯊魚頭變成比氣囊還重要!
給了鯊魚頭呢?
“給我定速,其餘免談!”→喔,定速又變成最重要的!
給了定速呢?
“沒有DVD,真是爛車!”→原來原來DVD才是最重要的?
給了DVD呢?
“太貴了,60萬以下我就買!”

這群人的發言特色,通常為:
“只要有XXX,我就買!”
或是:“給我XXX,其餘免談!”

但長期觀察這群人的發言,可以發現,這群人通常為兩個極端的類型
第一類是根本就還買不起車或還不到買車年齡或是根本就沒有買車需求的人
也就是“只要有XXX,我就買!”的這一類。
純粹只是喊爽的而已,真的會買嗎?保證不會!
第二類是有強烈品牌情節的人
也就是“給我XXX,其餘免談!”的這一類
這一類比較有趣,因為有著強烈的品牌情節,因為自傲或自卑,所以通常只會看到自己品牌有的而他牌沒有的,對於他牌有的而自己品牌不及的,往往自動視而不見。

這一群人發言通常都相當踴躍,但也常相當沒內容
不過卻有相當混淆視聽的效果
只要這群大軍方向一致,通常就此埋沒了一部好車。

第二群人,個人是給了“孤鳥型”的稱號
這群人的發言通常都相當正義,有時內容還很充實
新車只要有偷工減料的地方,通常都逃不了他們的嚴厲批判
比如說,新車型沒有配備安全氣囊、SUV車型沒有配備ESP、或是新車還是用了舊引擎、舊底盤等等。
然而,很可惜的是,儘管有這群人的振臂疾呼
台灣車市上賣得最好的
通常不是氣囊最多的、引擎最新的、設計最新的
而是配備最多的,配備最炫的,被這群人吐槽最嚴重的,最像電子花車的車種
形成了網路意見是一回事,實際銷售又是另外一回事的奇特現象

汽機車版上難道就沒有理性的討論者嗎?
當然有,只是通常只佔了少數
而且常常在口水中掙扎求救
滅頂久了,就很難再有跳下去的興致

汽機車跟電子產品不一樣的是
汽機車有著“安全第一”的圭臬、鐵律
XP可以一天當機10次,汽機車卻承受不起一整個生命週期當機一次
所以,電子產品可以隨時搜羅網路意見推陳出新
汽機車卻是要裝個氣囊,就得經過超過半年的試驗
在安全、人力、成本的考量下
汽機車的設計方向,當然是得跟著市場走,而不是跟著網路意見走
尤其是,在網路意見跟實際市場差距這麼大的台灣!

所以說,車廠不重視消費者的意見嗎?當然不可能
但現實上,車廠只能重視“顧客群”的意見
在台灣,至少到目前為止,顧客群與網路族群似乎還有者不小的差距
這兩個圓,重疊的地方似乎還不是很多

所以,你的心聲,車廠聽到了嗎?
只要你是顧客群,車廠絕對聽得到喔!
2008-05-01 9:14 發佈
樓主說得沒錯,一台車要上市或是加配備,都要經過很多因素的考量,
不是單單因為網路上的言論就可以獲得採納的,更何況網路上的發言有很多人是沒在負責任的,
以車廠的角度也不可能因為某些人的意見就改配備,還是得考量到市場,
但是只要是真的要買車的顧客所提出的建議,我想車廠應該一定會參考,
畢竟消費者不賞臉,他們也沒飯吃啊!
minhuasmh wrote:
雖說網路資訊無遠弗屆...(恕刪)


一針見血 樓主讚喔
很多人都用鍵盤開車 或者用嘴吧開車
所以才會有口水亂噴的情況
但是我相信 還是有理性與英明的車主低
車廠聽的到嗎???

我只能說我想要的從10年前到現在車廠還是沒聽到

從K6就期待會有B16A~到停產還是沒有

買了K8就期待會有B16B~也是到停產也沒有

到了出七代出菲利歐也是沒有K20A~我已經不期待了K8有的開就好了

八代出了2.0S可惜居然是縮水版本~~居然連美規的197匹版本也沒有



我已經對國產車沒什麼期待了

何況以前南陽時期起碼還會有手排版本

現在換台本~連手排都不給你了

網路資訊發達~不再像以前需要出國才會知道國外的資訊

通常國外有新車款上市~~國內上網第一時間就可以查到相關資料

國內車廠你們還要故步自封嗎
那我覺得車廠服務,才是更該罵的地方...

先不論修的技術好壞,光是用心、誠懇、有服務熱忱,一大堆車廠做不到,

你說硬體、技術要花錢,但連這種以客為尊都做不到,很令人失望,

大部份,不是能推就推,能坑就坑,買車、修車,最後有時反而是找一個態度最好的...

那些高層主管,都不會感受到嗎?讓顧客感受最明顯的東西,卻講了八百年也做不好!!
汽車網站族佔汽車消費者的比例太低!

車廠不可能重視啦!

簡單說好了

台灣toyota每月購車的客戶可能有7-8000人甚至上萬人

這裡面可能有50%的人會上網

但會逛汽車相關網站的可能只有這50%的10%

會去加入會員參與活動.聯署的可能只有這10%的10%

10000人x50%=5000人

5000人x10%=500人

500人x10%=50人

50人/10000人=千分之5

真的不要把網路看得太偉大!

台灣自小客超過500萬輛

沒有一個汽車網站的會員能到50萬人
你還不知道嗎?

網路上叫得越大聲的,通常都是少數。
我沒有太多的廠牌歧視,

但偏偏就是因為New Altis沒搭載新引擎+5速變速箱,

Lance Forits不是我想要的鯊魚頭,

考慮了一陣子後,

我才跑去買又貴配備又少的Civic8!

Why?

Civic8至少大致上都沒有太多的更動,

我對車在乎的是引擎+變速箱效能+自己喜歡的外觀,

車用配備對我來說倒是其次!

與其說車廠聽不聽我們的心聲,

倒不如說這一切都是成本考量!

給A偷B,

偷B給C,

這不是成本考量是啥!?

如果真正重視消費者,

怎不乾脆牛肉一次端上桌?

或是搞個自由選配不也很好嗎?

為什麼都沒一間車廠有做到!?

老話一句,

成本考量!
既然都說是成本考量了.......
好吧不閹割,通通給全配~~售價繼續往上灌,到時買單的人有多少??

New ALTIS沒搭新引擎+5速變速箱或日規版無段變速(要不要在加個日規4WD??)就已經賣這價錢了
如果全上.....售價真是不敢想,你買嗎?
一台車的上市,都是花費很多$$而來,所以,不管進口車or 國產車...
而國產車由於有開模費用,成本更是高,所以,做任何決策前,都有一些綿密的市調或研究來支持。
所以,只能說很遺憾,這位大人,您是被「犧牲」的那一個。畢竟國內市場小,只能在有限的資源中儘量滿足車廠「想像中的大眾」。

還有,台灣的代工廠,受母公司的政策所牽制,和泰花大錢養一堆企畫人員不會是笨蛋啦..這些企畫人員自己也有可能是消費者,一定有一些不得已的苦衷..才受限在舊引擎跟舊變速箱 (我猜是原廠報價過高)這就是當代工廠的悲哀.....




夢想a白開水 wrote:
我沒有太多的廠牌歧視,

但偏偏就是因為New Altis沒搭載新引擎+5速變速箱,

Lance Forits不是我想要的鯊魚頭,

考慮了一陣子後,

我才跑去買又貴配備又少的Civic8!

Why?
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