先上影片
C-HR
麋鹿測試
時速75km/h 急打方向盤車尾已經甩出去
時速76km/h 碰倒一個角錐,右後輪舉腳
在連續繞錐項目C-HR表現還算穩定
T-Cross
麋鹿測試
時速79km/h 過程中車身穩定且循跡性很好
時速81km/h 碰倒一個角錐
時速88km/h 方向盤左打再右打已經瀕臨失控,沒有走在預計的路線內
在連續繞錐項目T-Cross表現很穩定
HR-V
麋鹿測試
時速78km/h 車尾明顯往外甩
時速79km/h 跟上面一樣
時速81km/h 車尾已經偏離路線也撞倒角錐
在連續繞錐項目HR-V車尾偏離和車身側傾在三台之中最明顯
自己蠻喜歡C-HR有跑車線條的外型
本來以為操控表現也會不錯
但是朋友傳來KM77的影片讓我有點驚訝
日系的CH-R和HR-V麋鹿測試的時速都在80km/h上下就接近失控邊緣
唯獨T-Cross可以開到88km/h才接近失控
每小時時速差不到10公里
車身穩定度可以差到這麼多?
大家覺得會是駕駛者的技術問題
或者真的是歐系車底盤比較好的關係?
但實際上遇到一次後,才會在那邊後悔底盤穩定度和剛性的重要性
看看Kicks就知道..
https://www.youtube.com/watch?v=Vw4dybCykQE&t=38s
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無言....說的麋鹿測試好像沒循跡都不會過一樣....保險業看到商機了嗎?一個月不保3萬保費就差不多會死或者一定死台灣很多....趕快拓展業務吧!


























































































