經過無數個熬夜加班與默默付出的日子
終於在今年邁入人生的里程碑
苦熬多年，不能說功成名就，但至少公司地下室也可以有個位子了
接著，就是換一台符合自己理想的車
開著它，時時刻刻提醒自己需要更努力
從網路上找到這三部車，也是目前的主要選項
3系列vs. C-Class vs. S60
目前尚未到展示間參觀試駕
希望試駕前能在01與各位討論、紙上談兵一番
我不清楚別家公司的情況如何
不過前輩告誡我，下屬開的車不能比長官好
董事長的配車是LEXUS LS500h，自己開大G
總經理的配車是上一代大7，自己則是開XC90
我的主管開XC60
不知是喜還是憂
以我可以負擔的價格，都不會比長官們的車還要高級
戰鬥派的3系列
網路上對於它的動態表現一直為人津津樂道
大改款後的3系列不只外在線條更有層次，內裝也進化了許多
座艙空間放大，儀表板和中控台數位化的比例增加
BMW擅長在視覺和體感上營造年輕氣息
喜歡BMW的設計風格
但自己平常開車並不追求速度，或許也沒那個技術
慢慢開似乎辜負了這輛258匹馬力的後驅車
同時也聽說3系列硬朗的懸吊設計可能會讓我腰痠背痛
另外還有一個考量
畢竟BMW在我們公司不多見，特別是新車
開BMW上班，感覺會引起長官對我特別關注
奢華時尚的C-Class
去年2018年底推出小改款
過去需要選配的23P駕駛輔助系統，轉變為標準配備
不過網路上有傳聞2020 C-Class大改款在即
現在入手的時機點好像有點尷尬
C-Class小改款重點放在看不到的地方
所以內裝鋪陳和配色都略顯老氣
雖然有些人把它解讀為成熟
再者後座空間和行李箱都不是C-Class的強項
如果以我自用的需求，後座舒適性也是必須要考量進去
C-Class在公司已經看過3台以上
開C-Class應該不會有冒犯上級的問題
只是這幾年C-Class外匯車非常多
造成車主水準參差不齊
大家應該有看過「全貸C300、加油加300」這類的說法
多少會影響到跟總代理買車的車主形象
CP值破表的S60
最近剛大改款發表的S60，一開始看到S60的價格
還以為自己查到改款前的資料
T5 R-Design 220萬，比起330i和C300低了50萬之譜
有254匹馬力和滿滿的安全配備，兼顧性能和安全
有人形容S60後座空間寬敞程度和5系列不相上下
同時S60 T5 R-Design也是同級唯一有四區恆溫空調功能
如果以我開車不求快的個性
185萬的S60 T4M就已足夠，安全配備和車室空間一模一樣
雖然說操控方面不能像後驅的330i，百分之百的滿足前座駕駛
不過S60在動態上保持豪華車該有舒適性
滿足全車乘客，加上VOLVO一貫注重座椅的人體工學設計
讓S60乘坐舒適更無可挑剔
最後選S60還有一個加分之處
跟總經理和主管開同一個品牌的車
有共同話題，也容易拉近彼此距離
以我在網路上查的資料
對3系列vs. C-Class vs. S60這三部車的個人感想
3系列
1.剛進行大改款，在BMW車款裡設計很新
2.外型帥氣
3.內裝增加數位化介面的比例
4.後驅操控靈活
5.懸吊硬,日常通勤可能會讓人腰痠背痛
6.價格高
7.開去公司特別顯眼，擔心引起不必要的耳語
C-Class
1.聽說2020要進行大改款，現在入手的時間點會讓人猶豫
2.外型和內裝偏成熟設計，但也有些老氣
3.後座空間和行李箱略小
4.價格高
5.標配23P，但還是有些選配項目(例如Keyless-Go)
6.外匯車影響車主形象
S60
1.剛大改款，也是VOLVO最新世代車款
2.主被動安全配備齊全
3.內裝配備同樣一次給足
4.價格合理，比同級雙B便宜至少50萬
5.操駕樂趣跟雙B比略顯不足
6.品牌低調
7.座椅採人體工學設計，座椅舒適聽說很棒
8.公司長官開XC，有車主前輩可以請益
9.可以拉近與長官們的距離
另外之後去展間試駕有沒有需要注意的地方
謝謝大家
