• 2

美規賓士跟總代理哪個划算?

在網路上蠻常看到有人認為在台灣買總代理賓士不如買美規的,配備差不多但價錢可以便宜不少。想知道買水貨車真的會比較省錢嗎?

水貨車一樣有分新車跟中古車,當然新車的價格就高不少,但還是會比總代理便宜一些
中古車的話就等於買美國人的二手車,價錢當然就會依照里程跟車況增減

不過我比較有疑問的是,假設今天買水貨新車,雖然跟總代理車比便宜了一點,但運氣差一點買到車王,要換零件或者一直修理,會不會反而花更多成本?畢竟總代理車在保固期間內都能免費處理,但水貨就比較吃水貨商的態度跟服務,不見得每間都能像原廠那樣負責跟專業。所以如果想折衷一點是不是買有原廠保固跟認證的中古車比較好?

以當下購車付出的金額來看是水貨二手車<原廠中古車<水貨新車<原廠新車
但不幸車子剛買就出問題的話,沒有保固的水貨車,付出的成本會不會比原廠中古車還高呢?

希望有大大可以分享經驗,讓我們還沒圓三芒星夢的人有個參考,感謝!!
2019-10-18 12:19 發佈
RCAVSTUDIO wrote:
在網路上蠻常看到有人...(恕刪)

水貨以賓士為例,我記得有全球1年保固,可以回台灣賓士授權經銷商保養維修,但是也要看你要買的水貨車已經出廠多久了
買什麼東西都是水貨比較便宜,不然誰跟他買?總代理的中古車雖然比水貨中古貴一點,但想成買保固跟買安心,也不怕找不到人負責,我是覺得值得啦
我覺得慎選外匯商。 也是有很有品質的車商,有一家自己上網看車,原廠認證的車,就讓人安心。
麵左鈍 wrote:
水貨以賓士為例,我記...(恕刪)

所以買超過一年的,基本上就沒保固了對嗎?
pinwayne wrote:
買什麼東西都是水貨比...(恕刪)

不過還是想了解價差大約多少,如果不是太大,買高級車好像有保固會比較安心
不然運氣差遇到車王修起來也不便宜
jerry-hsieh wrote:
我覺得慎選外匯商。 ...(恕刪)

外匯商也是有不錯的,只是我沒有認識的,可能就要自己慢慢去爬文慢慢去找...
買美規的水貨車基本上就是買美國人的二手車。就算是跟二手車商買總代理的二手車,一樣要賭人品。買賓士認證的中古車雖然價格不是最甜但肯定最有保障
美國偷調里程 會判刑

台灣偷調里程 更好賣

你還信什麼原廠中古車?
RCAVSTUDIO wrote:
所以買超過一年的,基...(恕刪)



有。有良心和有信用的車商,保險公司都有配合提供所謂的零件保固險(例如:富邦),1年約 8000元,只要是新車出廠後,5年內的車都可以承保這項,非常實用有保障。
(可以參考我之前的留言:https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=5901705&p=8&p=8#74707486)

主要承保範圍如下。

承保零件:
一、基本項目
 引擎
引擎內部零件,包括:活塞、活塞環、連桿與連桿軸承、曲軸、曲軸主軸承、
凸輪軸、凸輪軸軸承、凸輪軸舉桿、正時鏈條、正時齒輪、導片、張力調整
器、汽門搖臂、搖臂軸 、搖臂軸套、汽門、汽門導管、頂桿、汽門彈簧、汽
門油封、汽門座圈、汽門座、推桿、機油幫、調壓器、油底殼、時規外蓋、
近排氣歧管、汽門蓋、引擎腳架、因引擎內部零件損壞造成汽缸體或汽缸頭
損壞、渦輪增壓器/超級增壓器(只限原廠安裝)、增壓器底座與所有增壓器
系統組件。
 變速箱
自動變速箱:變速箱外殼內部零件包括:扭力變換器、飛輪、真空調壓器、
變速箱腳架、電子變速控制組(電腦)、密封圈及密封墊、因變速箱內部零件
損壞造成油底殼或變速箱外殼損壞。
手排變速箱:變速箱外殼與內部零件包括:變速箱腳架、油底殼、密封 圈及
密封墊、但不包括離合器片、離合器壓板及釋放軸承。
 傳動軸
前後傳動軸內部所有零件,包括:輪轂、傳動軸、萬向接頭、等速接頭(非
因前輪傳動軸所造成之損害)、車軸軸承、因傳動軸內部零件損壞造成傳動軸
外殼損壞、四輪驅動器、差速器外殼及所有內置組件、密封圈及密封墊。
 轉向系統
所有轉向機內之組件、動力缸、齒條及轉向小齒輪、畢特門臂、惰臂、側拉
桿及和尚頭、上下轉向柱及連軸器、因轉向機內之組件造成轉向齒輪箱、齒
條與轉向小齒輪座之損壞、密封圈及密封墊。

二、擴大項目
 煞車系統
煞車總邦、動力輔助邦、真空輔助邦、液壓輔助邦、煞車夾钳、煞車分邦、
補償閥、煞車油管及接頭、防鎖死煞車系統、液壓控制組、速度感應器、液
壓邦/馬達組、防鎖死煞車系統(ABS)電腦、調壓閥、蓄壓器、密壓圈及密
封墊。
 電機系統
發電機、電壓調整器、起動馬達、電磁線圈、點火線圈、引擎線組、分電盤、
電子點火系統、曲軸位置感應器、爆震感應器、點火開關、前後雨刷馬達、
噴水桶馬達、雨刷/噴水開關、中控門鎖馬達與開關、(不包括遙控發射器與
接受器)、伺服及放大器、電動窗馬達、大燈開關、方向燈開關、煞車燈開關、
喇叭、繼電器、後除霧線開關、手動空調控制組總成。
第 2 頁,共 2 頁
 空調系統
冷凝器、冷氣風扇馬達、壓縮機、壓縮機離合器及皮帶盤、冷氣管路、蒸發
器、惰輪及軸承、壓力開關、膨脹閥、壓力循環開關、密封圈及密封墊。
因前述零件修理而必須修理之乾燥瓶、冷媒與冷凍油、限流管,仍屬保固範
圍內。
 懸吊系統
上下控制臂、控制臂軸及軸承或軸套、上下球接頭、搖臂或軸套、扭力桿及
座或軸套、平衡桿、連桿及軸套、車輪軸承及密封圈及密封墊、防塵套、模
式選擇開關、吸震筒座(不包括液壓及彈簧部分)。
多重模式懸吊系統。
空壓馬達、所有感知器、控制模組、啟動線圈、蓄壓筒、彈簧、模式選擇開
關。
 燃油供應系統
電子燃油噴射感知器、噴油嘴、噴射邦、電子燃油輸送幫浦、真空邦、防爆
感知器、油箱、金屬燃油管、浮筒、壓力調整器。
 冷卻系統
冷卻風扇與離合器、風扇、水幫浦、馬達、水箱、皮帶張力調整器、節溫器、
副水箱。
 附加電子裝置
自動恆溫控制、數位電子儀表、旅程電腦、電子控溫組件與感應器、原廠定
位/防盜系統、定速控制模組與開關、引擎電腦、大燈馬達、電動座椅馬達與
開關、電動後視鏡馬達與開關、電動天窗馬達與開關、電動頂蓬馬達與開關、
自動天線馬達、以及其他附設於原廠配備之電動裝置。
 其他
未列於上述項目之零件,但以該車原廠保固所載零件項目為限。
  • 2
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結