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【國內新訊】Focus四門自然進氣、多連桿都要來了?能源局測試數據線索露出!

【國內新訊】Focus四門自然進氣、多連桿都要來了?能源局測試數據線索露出!
2019年進入第四季,截至目前為止,國內新車銷售成績局勢大致底定,其中最亮眼的數據之一便是Ford Focus對於品牌整體成績的大幅加持;從最新公布的經濟部能源局測試數據中可以看到,福特六和再度送驗新車,從規格數據中能發現,這是一輛搭載1.5升自然進氣引擎的四門車型(搭載六速自排變速箱),也是現行Focus產品規劃中未見的等級。

目前Focus的車型編成,分成五門掀背與四門房車類別,其中五門掀背共有ST-Line、時尚經典型兩等級搭載1.5升三缸渦輪增壓引擎,售價67.8萬元的五門時尚型則是搭載1.5升三缸自然進氣引擎;至於四門車型共有時尚型與旗艦型,皆搭載1.5升渦輪增壓引擎;也就是說,未來若推出送測的這款Focus四門自然進氣引擎車型,售價有望比五門時尚型的67.8萬元更低,我們推測其策略就是以較大的車格對應Toyota Vios、Honda City等入門級四門房車,藉此擴展Focus的銷售成績。另一方面,近期聽聞Focus將推出後懸吊結構改為獨立式多連桿的新車型,推測未來五門ST-Line等級可能就會改為後多連桿懸吊,其他車型仍維持扭力樑配置。

【國內新訊】Focus四門自然進氣、多連桿都要來了?能源局測試數據線索露出!

【國內新訊】Focus四門自然進氣、多連桿都要來了?能源局測試數據線索露出!
送測名單中還見到Fit與Colt Plus,前者應是新增配備的新年式車款,預計近期在國外推出的大改款Fit可能還要至少一年後才會現身國內;Colt Plus則是新增車身穩定系統,動力配置維持不變。

【國內新訊】Focus四門自然進氣、多連桿都要來了?能源局測試數據線索露出!【國內新訊】Focus四門自然進氣、多連桿都要來了?能源局測試數據線索露出!
進口車型方面,可見到M.Benz小改款GLC,還有M.AMG A35終於要在國內現身;喜愛法系車的朋友,可在名單中看到Peugeot Rifter終於現身,其實本車就是國內先前引進的Citroen Berlingo雙生車款,由於先前Citroen Berlingo僅引進長軸車型,因此Rifter將主打短軸版本。

【國內新訊】Focus四門自然進氣、多連桿都要來了?能源局測試數據線索露出!
2019-10-14 17:37 發佈
歐系扭力樑配置原本就優於日系雙A臂,不過這下子日系na更沒的嘴了,期待Focus active引進.....
M.Benz a180油耗17.1km/l可真節能呀
艾薩克 wrote:
2019年進入第四季...(恕刪)


說好的四米六Focus Wagon呢?
再不來我只好先把kuga賣了跳槽
怎麼能把無敵扭力樑改成多連桿咧!
怎麼像去年一樣請國外技師出來解說
這又何必呢?沒turbo的反而配多連桿???怪怪的....
艾薩克 wrote:

2019年進入第四...(恕刪)

扭力娘很香啊
出啥多連桿
以後買不到算誰的
艾薩克 wrote:

2019年進入第四...(恕刪)

哪裡看得出來要出多連桿了?
有也是ST確定是多連桿
自然進氣的對手還是altis 
另一台vios的對手是Escort 也快改款了
kurokawa079 wrote:
扭力娘很香啊出啥多連...(恕刪)


對啊

當初花了多少公關吹出來的紐莉娘

現在怎麼要再進多連桿

氣氣氣氣氣
艾薩克 wrote:
2019年進入第四季...(恕刪)

6X萬的四門Focus, 真令人流口水,可惜我已經入手頂級款了
渦輪的大動力對我來說太多了,NA就夠了
如果到時候又下放CP360我就要吐血了
看來這款應該就取代掉Escort了
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