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CHR為何也配CVT...

趁著工作空檔去試駕了CHR,
必須說各方面都相當不錯,
外型、底盤、隔音、甚至有些人詬病的空間,
其實我覺得都比想像好,
畢竟它就是一台小休旅啊~

但身為Toyota少數有渦輪的車,
為什麼偏偏要配CVT變速箱啊?
這顆引擎扭力不差,隨便搭個六速七速變速箱應該嚇嚇叫,
卻用了跟動感外型完全不搭的CVT,
油門踩下去的瞬間有讓人失望的空虛感...
感受不太到加速。

之前開過Fiesta、Polo 都是1.0而且一樣是渦輪,
老實說這兩台外觀那麼可愛的車,
加速感都比外型殺氣十足的CHR來得有力~
我明白CVT應該是省油考量,
但因為油耗犧牲樂趣,
Toyota造車思維我無法理解…
CHR為何也配CVT...
CHR為何也配CVT...
2019-10-13 23:09 發佈
文章關鍵字 CHR
我覺得CHR的加速問題
主要是車重太重吧
接近1.5噸的重量
在CUV裡算是重量級的了
所以1.2T開起來會有重拖的感覺

如果20式配個1.6T甚至1.8T的話應該會很爽
C-HR以1.2T引擎拖1440kg車身重量真的有差,
車重太重會影響他的加速感,
如果想開起來有點樂趣的小排,
建議考慮1.0T的自手排絕對有感也比較好玩!
個人覺得外型真的好看,但空間完全不行,
尤其後座車窗壓迫感重,會讓後座的空間感更限縮,再來CVT的加速感就那樣沒辦法
現在看跨界或小休旅的話不用急 下半年會導入蠻多新車的
像是歐系有Kamiq T-Cross日系CX-30也才剛發表售價而已
建議可以一次性比較 都去試駕看看最喜不喜歡最清楚
VD韓 wrote:
趁著工作空檔去試駕了...(恕刪)


TOYOTA 的產品取向不是一直都以
舒適 耐用 實用 去設計的

穩重爸爸車裡的年輕化爸爸而已
CHR換一顆引擎也是有在拉力賽中
拿到滿多次亮眼成績的

印象中好像是移植AURIS的引擎
只要你有錢 要多熱血有多熱血
VD韓 wrote:
趁著工作空檔去試駕了...(恕刪)


toyota是國民品牌,主要符合大眾需求
你想要有駕駛樂趣,應該要考慮其他車!
VD韓 wrote:
趁著工作空檔去試駕了...(恕刪)
那這樣WRX配CVT才讓我百思不得其解,明明是一台性能車卻配烙賽的CVT
hank60218 wrote:
這樣WRX配CVT才讓我百思不得其解,明明是一台性能車卻配烙賽的CVT


問題是不只CVT烙賽,
連手排都是玻璃變速箱.......
但身為Toyota少數有渦輪的車,
為什麼偏偏要配CVT變速箱啊?

請去查一下這兩台車的在台灣販售的引擎變速箱配置
=> Mitsubishi Eclipse Cross
Honda CRV
小排氣量渦輪很多都給你CVT

更不用說新推出的NISSAN ALTIMA 2.0+渦輪+CVT
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