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100萬左右的休旅車,哪一台跑山路比較穩?

休旅車此價位樂趣有限
非必要換選擇旅行車吧
需要載貨空間首選Caddy
山路好不好開其實真的要試過才知道,
建議同一天試看看幾台中意的車去跑看看山路,
相信業務應該不會拒絕,

三菱ECLIPSE CROSS 麋鹿測試分數不錯 可以參考看看
https://www.youtube.com/watch?v=OhX0pJs_ffs&t=54s

統哥↓
https://www.youtube.com/watch?v=EbNS4VL_neY

狂人日誌↓
https://www.youtube.com/watch?v=mbW0vtanJEk
我覺得這兩個都講得不錯,可以參考看看
MYBOOSMYHERO worte:
比如說側傾抑制表現、彎道指向性、動力銜接、煞車制動力、變速箱換檔邏輯(自排狀態下)
會這麼問主要是因為家裡之後會再在清境那一帶買度假用的小別墅
如果真的照計畫走會頻繁往山區跑想找一台開起來稍微有樂趣的休旅車


你開的預算*3比較好買

不然100萬的車就是那樣 大同小異
我覺得 納智捷 U6 GT不錯, 馬力也夠力,也蠻有駕駛樂趣,外型雖不是很運動化,但也不錯看。
Kuga要2.0T才棒,Eco180根本顆顆

另外TDCi也是超強的
MYBOOSMYHERO wrote:
如標題,單純好奇目前...(恕刪)


選渦輪增壓其餘淘汰

直接買旅行車 有樂趣又不會吐
我試過Kuga,山路確實不錯,比起日系車的避震器優秀很多
但是我還是買了RAV4 更換避震器KTracing,$25k,
換完過彎支撐性就不輸Kuga了,胎壓一定要打到40PSI
iavn9043 wrote:
100萬左右最有駕駛...(恕刪)

你列出的車型裡
沒有渦輪 淘汰
使用CVT 淘汰
剩Kuga Tuson
這兩台去試乘看看吧





想不到2樓就有人推3008

3008的底盤極限真的很高

開起來很有樂趣的一台休旅車

千萬不要使用森林人,爬山非常的吃力,過彎比兩驅車還晃,去試試看就有結果了。
請看 8891的超級測試!9部SUV全台最完整實測

土桑應該有符合你的需求
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