就來分享一下自己近期比較的的一些心得跟看法
首先我覺得現在的小休旅一定要有的東西是主動安全配備
目前主流基本上有：自動煞車、盲點偵測、RCTA、車道偏移警示
更好一點的還會追加車道維持
自動煞車就不用多提了，緊急狀況的時候車子可以幫你煞停，這功能真的好用，算是救命配備
盲點也幾乎是必備了，減少死角的意外
RCTA等於倒車用的盲點偵測，也是必要配備
另外車道維持也是，跟自動煞車算一樣是救命的配備，如果真的不小心開車過程中有疲勞分心的情況，車子還會方向盤還會做修正，不過目前有給的車比較少，多數都是車道偏移警示而已
當然有些人會覺得開車的還是人，但這些主動安全科技其實就是多一層保險，能降低事故的發生
進入正題討論目前市面上80萬以內的小休旅，國產賣得最好的不外乎是Kicks，再來是HR-V，進口車的話，大概看一下有Stonic、Kona跟Vitara可以選
HR-V雖然滿常見的，空間大，但之前小改款也只是補一些無關痛癢的配備，真的不如不要改款，大家期待的1.5T地球夢、Honda Sensing連個影子都沒有，真的誠意不足，可以先淘汰
而Kicks其實不錯，基本上該有的都有，主動安全、Apple Carplay，大致配備算是不錯，不過少了車道維持滿可惜的，只有警示逼逼叫的功能
而且Kicks只有頂規79.9萬才有給主動安全配備，甚至還有四顆氣囊的車型
雖然Kicks是銷售冠軍，但79.9萬，仔細一看都可以買到Stonic、Kona、Vitara這些進口車了
如果要拿國產車比較便宜來說的話，看Kicks最便宜69.9萬四氣囊沒有主動安全配備的版本，也還不如看進口的Stonic同樣也是 69.9萬，但是升級進口車，而且主動安全也有給滿
可惜Kicks是國產，加上比上不足比下有餘的配備，只好跟Kicks說掰掰然後淘汰，另外與國產車相比，進口車在安全性上的疑慮比較少，有撞擊測試可以參考
所以名單就剩下Stonic、Kona、Vitara
不過Kona單是外型我就不愛，頭燈造型看起來很奸詐……當然這部分比較見仁見智，而且雖然有主動安全配備也是滿豐富的（自動煞車+盲點+RCTA+車道維持），但要買到87萬的規格才有給，超過80萬滿多的
剩下Stonic跟Vitara，在小休旅這個級距，除了外型要合自己胃口，加上要進口車+完整主動安全的話
在八十萬預算內Stonic好像算是比較理想的選擇（自動煞車+盲點+RCTA+車道維持），因為Vitara也是要買到86萬才有完整主動安全配備，但即使來到86萬的等級，還是跟前面提到的Kicks一樣，硬生生少了車道維持，頂多就是有車道偏移的警示音，不過同時Vitara也多了ACC這項舒適配備
而儘管Stonic Euro NCAP撞擊測試跟Vitara同時都有五顆星的好成績
偏偏Vitara 1.6版本就是沒有給主動安全配備，應該同時也會影響到成績的星等
另外Stonic還有給五年不限里程保固，比一般品牌三年還要長，這部分也是優點之一
話說回來，原本覺得Stonic 1.4的CP值滿高的，只要6開頭就可以買到主被動安全完整的車，不過後來想想既然比較的是八十萬以內的小休旅，考慮1.0T版本應該比較實際，畢竟稅金的差異，每年這樣累積下來也是一筆錢
現在小排氣量渦輪算是主流了
1.0T的稅金真的很省，一年不用九千，而且油耗也漂亮
之前有不少網友在等Vitara 1.0T，連我自己當初也在觀望
但這次沒有引進1.0T的版本真的很可惜
照理說Vitara引進1.0T應該會增加不少吸引力
稅金省，期待度又高
結果只給了一個1.6NA版本賣到77萬，主動安全不但沒給，連更高規才有的Apple Carplay還是要用選配的，競爭力就少人家一截
應該也有滿多人是期待1.0T版本的Vitara吧？
我想今天如果Vitara進1.0T的版本，然後標配主動安全，賣個79萬、80萬應該也不至於被罵，感覺這樣會吃比較開
目前來看的話要主動安全要小排氣量渦輪低稅金的小休旅，大概就剩Stonic了
畢竟當前Vitara就是沒有進1.0T，市場上其他小休旅又不夠吸引人
不知道Vitara之後會不會引進1.0T的版本？
