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換完中尾段的煩惱....煩請各位大大幫忙 謝謝

各位大大好~
小弟最近剛換完中尾段(4出含閥門)但卻發現起步扭力好慘以及變得很耗油(閥門打開油耗更慘,雖然尾速真的拉很快,但小弟還是比較傾向原廠的起步扭力加速及油耗,畢竟不常常在拉尾速)
目前有查到原廠管徑為46MM而小弟換的中尾段口徑為60MM(小弟車是GOLF 7.5 280 TSI)
請問各位大大目前和排氣管老闆討論是將中段改為跟原廠口徑一樣46MM但加裝消音包及回壓系統但尾段維持60MM(尾段在加靠關閥門產生回壓),這樣是否能讓起步軟到不行的扭力改善及油耗變好一點?
(尾段維持60MM是因為如果要再改尾段很麻煩(又要再花大條的),所以目前是先朝中段下去做調整)
煩請各位大大是否還有更好的見解或建議?
PS.真的是只能怪自己購買的時候沒做好功課
謝謝
2019-08-12 14:45 發佈
停損吧......換回原廠還是最均衡,改晶片有用多了
小弟前幾台車,也都很熱血,排氣管是一定要改的,但每次改完都只有聲音熱血,跑起來根本勞賽。後來改了增壓系統動力提升後才發現,排氣管是要對應引擎性能根排量的,原廠幫你算好了,沒有改變動力的情況下去動它,通常只會勞賽⋯⋯動力沒增加改了排氣管會覺得車好像比較會跑的原因是因為聲音跟油門拉轉反應較快的錯覺⋯⋯有些套裝管說馬力提升多少,事實上沒有拉轉速開,開起來感覺是很糟的。故小弟的經驗是有改引擎改電腦提升動力的情況下,才有改排氣管的必要。
dinnerxp worte:
停損吧......換...(恕刪)

大大 可是錢花了.....
現在只希望能改善低速扭力及油耗
超級跩 worte:
小弟前幾台車,也都很...(恕刪)

我也是有想過要改晶片(但車還在保固內)
原廠最均衡最好開,改裝廠要賺你錢唬爛誇大居多。尤其是鐵皮屋最扯
Oettinger,REMUS,SUPERSPRINT等改裝品雖然貴,但都提得出數據佐證,土炮就........回壓都沒了哪來的扭力!
改裝到最後,估計一定都會通通換回原廠品。
晶片先改了,增壓值拉上去看扭力有沒有救,改車就是這樣,弄下去改不完了⋯⋯btw動力沒改管徑46直接跳60,我可以直接說這個店只想賺錢,根本不專業
排氣管徑加大,輸出特性本來就會偏向高轉速
看要不要加裝"強制進氣冷卻",然後稍微增加渦輪增壓的磅數
不然就只能拆下來改天再用
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