去年底在中國大陸當外勞所設計開發原型車與目前即將開發兩棲車設計圖o.8L三缸500cc 4WD500cc 4WD 入水後,輪可提升,減少行舟水阻http://tw.myblog.yahoo.com/johnny5495-blog
推進系統使用水上摩托車YAMAHA(合作廠仿製,聘老外開發,另有一知名大廠自行仿製年餘未成放棄)1100cc動力二次(該廠仿中國首仿廠)仿自HONDA 500cc4WD ATV引擎若使用於海域,船艙可全包覆處理,先有基本功能,再做下一步考量若非不得已,實在很不願與藐視智財權之大陸人合作,忍辱負重只為開發後累積經驗回台開發,拆解二手舟車當部件,若有同好興趣,可共襄盛舉
非也!我曾經是PGO工程師,就算是三陽光陽研發大佬,也都領教過,華人圈只會做外觀設計,未見能做整車創意設計者PGO網站所見之Buggy:天下文章一大抄,全球童車市場最常見(同樓下越野卡丁車)造型,自大陸引進,其500cc尚未置入網頁,就是多了覆蓋塑件造型設計,越野需求之底盤無特色
Buggy 名稱來自金龜車Bug(甲虫),因其後置氣冷引擎使車結構簡單易改裝,早期老美拿其底盤套上FRP俏皮車殼,故名Buggy,如John與Johnny,Tom與Tommy,較大型沙漠越野車稱呼另外;go-kart由來是二戰後,有錢有閒老美農閒時將其汎用引擎裝在手推車(kart)上,加上方向盤等簡單零件,在農場玩將起來,後來大家比賽漸演變成今日場地卡丁(karting)車賽中國大陸千憘年後,製造業一窩蜂投入仿製,以摩托車動力裝上簡單防滾管結構與簡單懸掛,沿用卡丁車稱呼,近年因彼此競爭,排氣量越加大,又因其汽車產業蓬勃發展,日系小排量(1000cc上下)引擎多家仿製,價格便宜容易購得台灣廠家為避開大陸低價競爭,走專用之大排量ATV引擎,及可上路認証車種(歐洲版)美式Buggy,長懸掛X-bone;歐式Buggy,可上路越野卡丁車場地卡丁車
再貼幾張美軍斥候Buggy金龜車底盤前懸掛,双拖曳臂;TAMIYA 1/10早期電動遙控車Buggy champ與kyosho Tomahawk也用1990 HONDA odyssey老美体育館室內賽高 功率/重量 小車多用雪車動力