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請教手自排車,山區降檔減速對車輛危害?

請教手自排車,山區降檔減速對車輛危害?

有山區駕車經驗都知道,長期下坡減速,會造成碟盤過熱,而使減速效率降低。

最好方式就是降檔減速。

但但但,高速下,降檔,會造成轉速極速上升。

由2000轉,變 4000轉。

從武陵農場開到山下,約4-5小時車程~

長期,低高轉速變化,是否會造成變速箱的傷害~

有人可提供學理上的講解嗎?

謝謝
2019-07-08 10:50 發佈
文章關鍵字 車輛 山區降檔
bigsuper wrote:
請教手自排車,山區降檔減速對車輛危害?

有山區駕車經驗都知道,長期下坡減速,會造成碟盤過熱,而使減速效率降低。

最好方式就是降檔減速。

但但但,高速下,降檔,會造成轉速極速上升。

由2000轉,變 4000轉。

從武陵農場開到山下,約4-5小時車程~

長期,低高轉速變化,是否會造成變速箱的傷害~

有人可提供學理上的講解嗎?

謝謝


應該不會啦,離紅線區還很遠呢
轉速有紅線警示

不超過紅線都沒事

即使聲音大到像是快炸了

只要不超過紅線


也是都沒事
bigsuper wrote:
請教手自排車,山區降...(恕刪)


開慢點。
煞車負擔少,轉速也不會高。
bigsuper wrote:
低高轉速變化,是否會造成變速箱的傷害~

變速箱不會這麼脆弱,敝人的報廢老舊歐洲車不知道跑山多少次了,都沒有這方面的問題 !
bigsuper wrote:
請教手自排車,山區...(恕刪)


降檔是降到幾檔~

多大的坡度~多少的速度~
只要選擇適合的檔位~適當的黃金右腳~
轉速應該也不會高到哪去的~

有開過手排的~就當手排車來開即可~
既然前面都說的差不多了
僅此表達變速箱不是紙糊的
我想問一下,
從D轉到2,從2轉到1,
或者倒過來轉,是要停車時轉換嗎?
還是行進間也可以?
還是有什麼需要注意的?

心和夜語 wrote:
我想問一下,從D轉...(恕刪)
直接切換即可
心和夜語 wrote:
我想問一下,從D轉到...(恕刪)

非爬坡時
低時速可用高速檔
高時速不宜用低速檔
引擎轉速還得稍加留意
差太多(頓)坐也不舒服
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