• 10

200P馬力上下國產房車,合歡山爬坡會有差嗎?


幻之風 wrote:
在換LIVINA之...(恕刪)


一般的汽油車都要拉高轉速才能發揮最大馬力或扭力。

也因此除非你是跟

1. 機械增壓汽油車
2. 柴油車
3. 電動車

去做比較,不然差異不會太大啦


合歡山又不是什麼困難的山路

重點是給你遇到一台遊覽車 100p 200p你都給我慢慢開吧你
小弟有開過
98年的premio 2.0自然進氣
08年的BMW 323 2.5直六自然進氣
15年的AUDI Q3 1.4t
18年的 GLC 2.0t

以上都是滿載4人
開起來,說不會跑嗎?
真的沒有不會跑的感覺,只有要不要踩油門的問題!!

不想要有重托的感覺,那就手動換低速檔吧!
這應該可以解決你大半沒力的感受~
老實說一般na的車 切到低速檔油門踩大一點一樣上的去啊
像我10幾年四速老車上合歡山,梨山等
D檔覺得踩下去速度提升不起來就降檔踩深點
一樣衝的上去....

上次上梨山跟著一台kuga後面,看他開的輕輕鬆鬆
直線被他拉開距離,轉彎處就拉近距離不過就是超不過去
這加速真不是na車追的上的,下一台我也要換有蝸牛的車😥
我曾租用Yaris,從埔里上武嶺,再去花蓮,一點困難都沒有
山又不是最近才有,幾十年前時候,還不是滿山滿車跑,你覺得現在的車有這麼爛嗎?
幻之風 wrote:
在換LIVINA之...(恕刪)

看重量馬力比而言
不考慮變速箱的話
納智捷S5 GT225勝出
但是這台…
我自己是不會買這台啦
100牛米的扭力就夠了
別蠢到只會看引擎直輸數據而忘了看變速箱的加力

1000cc NA車都能輕鬆爬武嶺 問題是你變速箱用甚麼?檔位會不會用?
拒買韓國貨,如果你還在哈韓就不要怪台灣經濟差,因為你就是罪魁禍首.
其實合歡山上不去馬力扭力真的只是其次
有沒有人考慮到路?
髮夾彎多加上路又小,再來很多人的心態過翠峰那一段,都是在欣賞風景
開這樣快有什麼意義?
尤其是菜車,他們很多都超重,你覺得他們會用70~80以上再開嗎?
某些路段可以撐到60就算很偷笑了,再來就要煞車轉彎了
以前我老爸 嘉年華1.3 4速自排

照樣爬合歡山 掛1~2檔還是上的了

不用太擔心現在的汽車
  • 10
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)