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關於碟盤前小後大

小弟的車前後碟盤的尺寸是前314mm後290mm,最近買了新來令片準備更換,因預算問題無法直上卡鉗,但又想有一點的視覺升級,所以考慮後碟盤改成330mm加大碟,前面維持原廠尺寸(因為我的車仿間沒人做前加大碟),這樣就變成前小後大,請問這樣的配置會有什麼問題嗎?
就我的認知,現在車子的煞車比例大致為前60~70%,後40~30%,若只改後加大,是不是會讓煞車力道分配更接近50/50?
這樣的認知有錯嗎?
2019-06-27 10:39 發佈

yukipizo wrote:
小弟的車前後碟盤的尺寸是前310mm後300mm,最近買了新來令片準備更換,因預算問題無法直上卡鉗,但又想有一點的視覺升級,所以考慮後碟盤改成330mm加大碟,前面維持原廠尺寸(因為我的車仿間沒人做前加大碟),這樣就變成前小後大,請問這樣的配置會有什麼問題嗎?就我的認知,現在車子的煞車比例大致為前60~70%,後40~30%,若只改後加大,是不是會讓煞車力道分配更接近50/50?這樣的認知有錯嗎?


後輪剎車太強會不會造成剎車甩尾?
有ABS應該不至於甩尾
況且,現在很多車子的剎車
為了避免點頭,通常後煞車的力道也不小
這樣開起來其實很舒服
煞車力道如果分配不好會有什麼後果

舉例某天下交流道車速有點快 彎道踩煞車減速時候

車速還沒達到預期 後輪已經開始甩尾了

除非很有把握 或是確定電腦很聰明

不然別這樣改
yukipizo wrote:
小弟的車前後碟盤的...(恕刪)


想多了 後輪煞車卡鉗的咬合力 一定小於前煞車
原廠或改裝都是這種設計


煞車整體力量 在 總幫 卡鉗 碟盤 來令片 整體配合 光加大碟盤是有一些效果
但 不是飛躍性的
yukipizo wrote:
小弟的車前後碟盤的尺...(恕刪)


增強煞車力道,換卡鉗比換碟盤顯著的多

但沒人能保證毫無風險,能保證的只有你的緊急煞車距離一定變長,多寡的問題罷

ABS是靠「放鬆煞車力道」避免鎖死,你後輪愈容易鎖死,ABS就是放鬆更多力道來因應而已。放鬆力道,會增加or減少煞車距離,這樣想必你就明白了吧。








我的話是不會去賭這個啦,什麼不好換,拿煞車距離去換

yoshiyoyo wrote:
想多了 後輪煞車卡...(恕刪)


正確....我改過的感想也是這樣....

yukipizo wrote:
小弟的車前後碟盤的...(恕刪)


基本上車子的前後煞車比例不至於因為你一個加大碟而有這麼大的變化...

煞車油的配置
卡鉗活塞大小
煞車來令

想要真的影響到前後煞車配重~基本上~要花很多錢....在沒有改卡鉗的前提下...
只改來令片和加大碟基本上是不會影響太多的行車穩定性

yoshiyoyo wrote:
想多了 後輪煞車卡鉗的咬合力 一定小於前煞車
原廠或改裝都是這種設計
煞車整體力量 在 總幫 卡鉗 碟盤 來令片 整體配合 光加大碟盤是有一些效果
但 不是飛躍性的


我本身開車習慣也是溫溫的,所以對煞車要求不是很大,但在高速公路有時遇到前車急煞還是會煞的心驚膽跳,所以想在有限的預算上可以達到一定的提升,買了日製進口來令片,也換了金屬油管,考慮加大碟,是因為考慮到加大碟也能稍微提升制動力(雖然不是大躍進),也可以提升一點視覺感受
但因為找不到前加大碟才變成前小後大,才會有此疑問,若對整個車子煞車時的重心沒什麼改變的話,就可以放心的敗下去了

天生無極 wrote:
正確....我改過...(恕刪)


請問你也是改過前小後大嗎?
請問你改完的感想是怎樣?對於煞車效果有提升嗎?
有什麼缺點嗎?我目前想到的就是簧下重量變重,起步可能會重拖一點
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