如題....
這些年Wagon性能風越來越強烈...
房車長期以來有WTCC, BTCC...等國際型賽事！
至於Wagon呢？有類似的嗎？
altisc wrote:
有喔！當初印象最深就這部。
可是都過20多年了！
有針對Wagon舉辦的國際賽事嗎？
BTCC 沒有規定 Wagon 不能參加，車廠不使用 Wagon 是自己的選擇.
當初 VOLVO 使用 Wagon 單純是誤打誤撞，賽車工程外包商 TWR 當初受到 VOLVO 委託去 VOLVO 的廠領車的時候當天剛好只生產 Wagon, 因為當時那部車的用途單純只是工程開發用途不會比賽，所以不想白跑一趟的 TWR 就領了一台剛下線的 Wagon 回去改裝。
結果 Volvo 負責這個案子的主管看到了這部奇怪的賽車不但沒有生氣，反而馬上聯想到這台車如果下場比賽會對於 VOLVO 行銷上創造出的價值，就請 TWR 評估如果改為使用 Wagon 參賽是否 OK?
TWR 在進行了風洞實驗後發現在賽道環境上， Wagon 平坦的車頂創造出來的空氣力學特性 (尤其是車尾下壓力)比4門轎車還好一些些，因此使用 Wagon 下場性能不會比 4 門的差，所以結果就成為你看到的那台車。
但是這台車只比賽了1個賽季就被 4 門車款取代了，原因是比賽大會修改了規則開放了空氣套件 (下巴,尾翼 etc.) 在這個條件下使用 4 門車型作為基礎下場比較有競爭力...一直到今天都是。
下面這台就是當初誤打誤撞的 850 Wagon BTCC 原型車 (沒有比賽過，所以還是維持當初下線的紅色塗裝)
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