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【國內新訊】台灣汽車市場2019年5月銷售報告,Focus首度月售破千


艾薩克 wrote:
最新出爐的台灣新車...(恕刪)


「稀客」Tesla Model X




‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°

魚美人.. wrote:
CX-5還是賣很好...(恕刪)


台灣人醒了,Ford 好車不寂寞
讚啦

Maxwell wrote:
「稀客」Tesla...(恕刪)
frogghoul wrote:
福特能賣一千多台也很...(恕刪)

沒有全車系標配你也能說成重視安全?你吃了什麼都給我來一點,國產車終究不長進,同級的golf都屌打focus
一生嗨嗨 wrote:

沒有全車系標配你也...(恕刪)

golf有屌打focus ?golf 最低價89萬也沒有ACC與車道維持系統,一直到93萬才能選配還不是標配,要標配必須買到108萬以上,哪裡有屌打focus?嘴砲也不打草稿?
我怎麼看都是focus 屌打golf。
你那隻眼睛看到golf屌打focus ?
房車市場比我想像中賣得好,端出有競爭力的產品還是有差

JV1080 wrote:
你的說法有問題..Auris...(恕刪)


我說的不能用11代銷量來看12代 自從有Auris後

Altis就很少超過3000輛 不管是11代後期還是12代

買Auris的人本來就是只會買Toyota的 這些原本都是Altis潛在的買家

有5門後自然瓜分4門的銷量

sl0519 wrote:
F/G01, F/G10就是例子
操控退步是F世代開始的問題
有開過E世代的都知道我在說什麼
賓士這世代外型真的是吊著打bmw
回想當時克里斯班格(chris bangle)帶領的bmw前衛風
到現在了無新意只有大豬鼻的保守風
銷量自然會說話
因為消費者看得都是表面的東西
而bmw引擎變速箱的搭配和輕量化的技術要體驗才知道
總而言之最大的敗點就過於保守的外型
還有為了迎合中國市場 操控性也不比以往
至於內裝就見仁見智
科技感和質感是有比F世代大幅度的提升
只是設計的元素還是保有bmw原有的特色
相比賓士和前世代巨大的落差
bmw就顯得吃虧


E世代底盤確實表現相當好這無庸置疑!
但以一般普遍的雙B市售車來講,BMW底盤表現還是依然比賓士好
外觀這點則是見仁見智,我只覺得新世代的W205和W222外觀改款相當成功
但並不覺得新世代賓士外觀哪裡屌打BMW了,例如W213外觀我就覺得比W212還差,那外觀對比W212才是真正的保守又單調,W212那優雅又氣派的外觀在W213上完全消失,W213外觀跟C-Class過於相似,在路上看見總讓人覺得是台C-Class

至於CLS外觀也是改款的相當失敗,很多喜歡原本CLS那美麗車身線條跑格化的車友應該都有這個感覺

還有最近小改款的GLC和大改款的GLE燈具也都是相當悲劇...
近幾年賓士都把一些原本漂亮的東西給改失敗也是相當不簡單....
maxwu123 wrote:
rav4 altis
網路酸半天
現實世界還是狂賣
我笑了


RAV4確實賣的不錯...
但是Altis則不如預期(都排到後段班去了)......反觀Focus是銷量創新高!!
有圖為證


Fiestatitanium wrote:
還好這個月Elantra 小改,預接價72 萬元的豪華型就有配備 SCC 主動車距維持系統,同時所搭載的 Hyundai SmartSense 也整合 FCA 前方主動煞停輔助 、LDWS 車道偏移警示


缺了電子手煞車(附加紅燈煞停),改款的 Tucson都給了,為何Elantra就不能??
沒紅燈煞停,都會行車太累了.......
另外也沒HUD,那主動車距維持是要顯示在儀表板嗎??所以變成三不五時要稍微低頭去看儀表板嗎??這樣也太不人性化而且容易分心...

目前最期待的是
Focus ST 全鋁合金的2.3升四缸EcoBoost引擎__280ps/42.8kgm,是要國產化呢??還是直接進口??
HRV被酸成這樣結果還是賣得不錯啊,01果然反指標?看來需要大空間的人還是不少
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