而上週末在南港新落成的世貿二館內，我深受感動
至於是哪些愛駒們讓我感動的呢？
用新入手的愛機與親眼所見的紀錄來與同好分享那份感動吧
以下都帶著愛用的 Canon EOSR + RF24-105mm f4L IS 來記錄
全部圖片都只有直出無修壓縮上傳而已喔
第一台是上個世紀歐洲的義大利品牌 Lancia（蘭吉雅)
Delta HS Ingetrale ( 1991年EVO I )
該品牌於1906年由飛雅特的賽車手Vincenzo Lancia創立，1969年後商標歸飛雅特集團所有
第二台 歐洲 FORD (福特) Cscort RS Cosworth ( 1992-1996年間共計生產約7100台 ）
第三台 法國 Citroën（雪鐵龍）由安德烈·雪鐵龍於1919年創建。
雪鐵龍一直以其超前技術揚名於世。特別是它於1934年推出的前輪驅動Traction Avant，還有赫赫大名的車型2CV、DS、SM、CX。
1976年寶獅汽車收購了雪鐵龍汽車，並成立了PSA寶獅雪鐵龍集團作為其母公司，隨後於1978年收購了克萊斯勒歐洲子公司。此後寶獅雪鐵龍集團不僅是歐洲第二大汽車生產廠商，同時也是歐洲第一大輕型商用車生產廠商。
2014年，雪鐵龍旗下豪華部門雪鐵龍DS獨立，成為PSA集團專屬高級車品牌DS Automobiles。
而以下這台在臺灣俗稱“殺手”的 Citroën Saxo（ 1996 -2003 )
第四台 法國 Peugeot（寶獅）106 Rallye ( 1996 -1998 )
寶獅工廠從事製造業已經年代久遠，但寶獅進入有輪交通工具領域，
還是因為自行車：阿爾芒·波久瓦（Armand Peugeot）於1882年1月1日
推出了「Le Grand Bi」的penny-farthing及其隨後的一系列自行車。
阿爾芒·波久瓦在與戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）會面之後，就開始對汽車發生興趣。
1889年2月28日，寶獅生產了其第一輛汽車（三輪蒸汽動力）。
惟蒸汽機笨重且體積巨大，且在開動前，需要作很長時間準備。
所以隨著燃油內燃機引擎出現，蒸汽機很快被淘汰。
1892年，寶獅共生產了29輛車。寶獅也是那年第一家在汽油動力汽車上採用橡膠輪胎的製造商。
1896年，寶獅推出了自己的引擎，從此不再依靠戴姆勒提供。
汽車的技術也不斷進步，引擎從汽車下面被移到了前面引擎蓋下面，方向盤也被採用，這時的車看起來已經非常像現代的汽車了。
1903年，寶獅還推出了摩托車並使用寶獅的品牌直到今天。
第五台 法國 Peugeot（寶獅）206 Rallye ( 1988 -1992 )
瞧瞧歐洲的九零世代列隊行注目禮
第六台 日本 Toyota (豐田）Corolla Sport Back 1.6 （ 1997年 ）
豐田汽車公司最初是創辦人豐田佐吉的「豐田自動織機製作所」於1933年9月成立的汽車部門。
這個提議是由豐田佐吉的兒子，豐田喜一郎所提出的，但是首任社長則由入贅女婿豐田利三郎出任。
透過活用在織機製作上的鑄造、機械加工技術等的技巧，經過研究後終於在1935年開始製造汽車。
1937年，汽車部門正式獨立出來，成立了「豐田自動車工業株式會社」（トヨタ自動車工業株式会社）。
第七台 日本 Toyota (豐田）CELICA GT4 ( CELICA 第六代車款 ST205 )（ 1993 - 1999年 ）
皮皮當然也要一起來賞車
還開門進車內體驗了一下中控台好不好站囉
（ iphone6splus 拍攝 )
第八台 日本 Toyota (豐田）CELICA GT4 ( CELICA 第五代車款 ST185 )（ 1989 - 1993年 ）
第九台 日本 Nissan (日產) Pulsar GTI-R ( 1990-1994 )
Nissan (日產) 為日本歷史上第一家專做汽車為主的企業，於1912年成立，
與勞斯萊斯和通用汽車同期，現在是日本第二或三大汽車製造商。
第十台 日本 SUBARU (速霸陸) IMPREZA WRX (第二代 圓燈鯊 GDA 2000-2007年 )
1953年7月15日成立富士重工業株式會社。當時富士重工業資本額為8億3千50萬日圓，員工人數共5,643名。
第十一台 日本 Mitsubishi (三菱汽車工業) Lancer Evolution IV RS （1996年8月 第4代 Lancer Evolution 誕生 限量12000台）
早於1917年，三菱重工業的前身三菱造船推出日本首部量產型汽車Model A，開始其汽車生產事業。
另外亦創下數個日本第一，包括首台柴油引擎、首部柴油貨車、首部大型巴士及首部四輪驅動原型車。
愛拍車的人啊，是不會在乎他人眼光的
第十二台 日本 Mitsubishi (三菱汽車工業) Lancer Evolution III （1995年2月10日 第3代 Lancer Evolution 誕生）
第十三台 日本 Mitsubishi (三菱汽車工業) Lancer Evolution Ｖ RS （1998年1月 第5代 Lancer Evolution 誕生）
車主還收藏了 1/18 模型車
還有 1/43 模型車
三菱世代霸氣啊
第十四台 日本 SUBARU (速霸陸) IMPREZA GT ( 硬皮鯊 GC8 1992-2000年）
（1997年11月台灣大慶汽車正式國產化第一代 IMPREZA )
車頂還附上了一台 1/43 同型模型車
最後第十五台 日本 Nissan (日產) 280Z (S30型 初代 1969-1978年 台灣俗稱 惡魔Ｚ）
車頂也是附上了一台 1/43 同型模型車
再來就是其他隨意逛逛的紀錄
可惜沒能趕上27日一館的改裝展，只能等待明年再見
但今年這一館也是有些樂趣，就不再多說
隨性瞧瞧有些啥吧？
首先神射手們打獵是一定要的囉
另一區的神射手們再打獵中
感謝這臺金光閃閃的重機廠商願意讓皮皮坐上體驗一下囉
皮皮福利中
再一區的神射手打獵中
賞妹中
來半身瞧瞧
皮皮也被加入攝獵靶心囉
神攝手們的日常，連寵物都不放過啊
最後是 車水馬龍網 主持人 Eric 為大家抽出福利囉
這次活動的主持人合照囉
感謝大家耐心看完這麼多不專業的回憶，還請同好們不吝指教
