各位好 我的車是smart600ccc 排量不大 每次上山都當公路隊長
如果不想做路隊長 必須100%油門 車子水溫都會高到105度以上 風扇才會開啟
這時候只有開冷氣強制啟動風扇才能降溫 但加上冷氣附載 車速又會更慢了
最後一招只有開車室內送風 暖風開到最熱最強來散熱了 只是乘客辛苦了點
基本上我的車子幫浦冷排水龜皆正常 但原廠似乎是設定很高溫才啟動風扇
而歐洲車也不能安裝市面風扇監控開關 因為會亮燈
但平常高速公路水溫大約在75-80度 有時候冬天寒甚至不到6X度 明顯又太低
我的困擾是水溫高低落差應該超過30度
不知道各位有什麼建議?
有一種商品可以參考，風扇控制器，可以自行控制風扇作動時機
不然你在加一個風扇，啟動溫度還是105度(只是降溫較快)
https://goods.ruten.com.tw/item/show?21307245069357
加大水箱->風扇啟動溫度還是105度(可以冷卻的水更多 升溫較慢)
改低溫水龜-->開高速公路水溫會過低(油耗會過高)
TONY1978 wrote:
困擾是很難維持90度工作溫度...(恕刪)
以夏天30度為例
這些環境如:上山、跑高速、塞市區、寒流來等等情況
不太了解為何要補充說跑高速幾度，跑寒流幾度其他狀況
加上版主最後寫[困擾是很難維持90度工作溫度]
難道是? 全部用車環境都需維持住90度不變(也不能低於90度!?)的意思嗎??
還是單純想解決掉上山拉到105度以上才吹風，想靠提前轉動風扇解決??
到底是要哪問哪個??
有點困惑
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前面幾樓大大們都有提供降溫方法
外掛獨立風扇系統(不走原車電腦訊號)
加大全鋁水箱
改變風扇電阻
換套低溫散熱系統
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若要不同環境都要維持住90度不變(還不給下降!?)，真沒遇過這類需求
可能版上有神人會知道要怎麼做
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