美國國家公路安全管理局（NHTSA）正對現代汽車和起亞汽車生產的300萬輛汽車展開調查，以查明為什麼在未撞車的情況下也發生起火，這類投訴已有數千例。
NHTSA統計，車主向NHTSA或向車商反映已多達3,000例以上。投訴中宣稱103例因此受傷，還有一例因此喪命。
現代汽車發布新聞稿說，正配合NHTSA調查，「將這問題全面的資訊提供當局」。起亞汽車表示會「完全而透明化的方式」配合調查。
調查涵蓋起亞 2011年至2014年款的Optima和 Sorento，2010年至2015年款 Kia Soul，一共將近170萬輛。還有2011年至2014年款現代汽車 Sonata和 Santa Fe約130萬輛。
現代Sonata。美聯社
現代Sonata。美聯社
現代汽車和起亞汽車是兩家個別競爭的南韓製造商，但都和同一家汽車零組件集團關係密切，兩家廠商的汽車也經常共用底盤、引擎和其他技術。兩家汽車製造商也交叉持股。
https://udn.com/news/amp/story/6811/3732224
這算是安全性的一部分嗎？
Windom5168 wrote:美國國家公路安全管理局（NHTSA）正對現代汽車和起亞汽車生產的300萬輛汽車展開調查，以查明為什麼在未撞車的情況下也發生起火，這類投訴已有數千例。
NHTSA統計，車主向NHTSA或向車商反映已多達3,000例以上。投訴中宣稱103例因此受傷，還有一例因此喪命。
現代汽車發布新聞稿說，正配合NHTSA調查，「將這問題全面的資訊提供當局」。起亞汽車表示會「完全而透明化的方式」配合調查。
調查涵蓋起亞 2011年至2014年款的Optima和 Sorento，2010年至2015年款 Kia Soul，一共將近170萬輛。還有2011年至2014年款現代汽車 Sonata和 Santa Fe約130萬輛。
現代Sonata。美聯社
現代Sonata。美聯社
現代汽車和起亞汽車是兩家個別競爭的南韓製造商，但都和同一家汽車零組件集團關係密切，兩家廠商的汽車也經常共用底盤、引擎和其他技術。兩家汽車製造商也交叉持股。
https://udn.com/news/amp/story/6811/3732224
美國國家公路安全管...(恕刪)
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