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RAV4 / CR-V / CX-5 / Forester全面開戰! 熱門中型SUV集體評比

2018年,台灣共售出了43.5萬輛新車,其中SUV車型(含豪華與非豪華品牌)便佔了15.6萬輛,算算這可是整體銷售數字的36%之多,足見SUV市場有多麼競爭!既然SUV如此受到歡迎,各車廠當然也不斷地推出新車型或以價格、配備上的調整吸引消費者青睞。本月國內車壇最重要的大事,當然就是新一代RAV4的上市,經過單車試駕後,接下來要端上的大菜就是集體評比,讓大家能透過各車款之間的多方面比較,挑出自己心中最適合的選擇。

看到這裡應該有很多人心裡已經在問:「怎麼沒有XXX車款呢」?當然,國內SUV市場其實有相當多的車款可選,但也因為車款太多,很遺憾地我們無法將所有車款納入,因此考量到「熱門程度」、「上市時間」等因素,我們最終選擇了包括RAV4、CR-V、CX-5、Forester等四款百萬級SUV參與這次評比。

RAV4 / CR-V / CX-5 / Forester全面開戰! 熱門中型SUV集體評比
先看到本月初正式上市的RAV4,去年第四代車型即使屆臨大改款,全年度依舊賣出了18876輛新車,遙遙領先其他對手穩坐進口車銷售冠軍,這次第五代車型不僅端出了更多牛肉,還祭出了更優惠的價格,無怪乎會成為近幾個月討論度最高的車型之一。

Honda CR-V也一直都是討論度極高的車型,自2003年國產化之後,便一直穩坐國產SUV銷售冠軍寶座至今,2017年中導入Honda Sensing的第五代車型上市後更是氣勢如虹,去年度甚至僅以兩百輛的差距一度威脅RAV4的SUV王者地位。

接著看到Mazda CX-5,去年度在國內共賣出8668輛新車,拿下進口SUV銷售排行榜中的第二名,當然也不能少了它。最後則是去年八月上市的新一代Subaru Forester,在改朝換代之際,2018年度共繳出近4000輛的成績,其實也算是不錯的表現,另外就是新一代車型之前也未曾出現在我們的集評單元中,因此這次特別納入讓它跟其他對手好好較量一番。在開始評比之前,先請大家看看本次參與車款的基本規格與車型比較表。

基本規格比較表
車型 RAV4
2.0汽油旗艦
CR-V
S
CX-5
SKY-G旗艦經典型

 Forester
2.0 i-S Eyesight
售價 104.9萬元 113萬元 119.9萬元 119.8萬元
車長(mm) 4600 4570 4550 4625
車寬(mm) 1855 1855 1842 1815
車高(mm) 1685 1680 1680 1730
軸距(mm) 2690 2660 2700 2670
車重(kg) 1610 1541 1550 1564
引擎型式 2.0升直列四缸 1.5升直列四缸渦輪 2.0升直列四缸 2.0升水平對臥四缸
最大輸出 173ps/20.7kgm 193ps/24.8kgm 165ps/21.7kgm 156ps/20.0kgm
變速箱 CVT無段變速 CVT無段變速 六速手自排 CVT無段變速
驅動方式 前輪驅動 前輪驅動 前輪驅動 四輪驅動
前懸吊結構 麥花臣 麥花臣 麥花臣 麥花臣
後懸吊結構 雙A臂 多連桿 多連桿 雙A臂
配胎尺寸 225/60R18 235/60R18 225/55R19 225/55R18


外觀比一比



RAV4
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CR-V
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CX-5
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Forester
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這次參與集評的四款SUV各有獨特的設計特色,新一代RAV4全車以許多幾何多邊型元素打造,有菱有角的車身線條再加上大型水箱護罩、環繞車身的大面積黑色防刮飾板點綴,造型與以往中規中矩的Toyota車款相較「很不一樣」!CR-V有豐滿圓潤的車身線條,並同樣以銳利化的頭燈帶來十分動感的外觀。CX-5則有最為精緻化的設計,並透過諸多線條的起伏讓車身呈現豐富光影,而誘人的「晶豔魂動紅」也是它外觀上的武器之一。運用家族化臉孔的新一代Foester走得則是粗獷風格,不過也加入了許多鍍鉻件提升外觀質感。

RAV4
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CR-V
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CX-5
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Forester
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車尾部分的設計同樣各具特色,四車也不約而同地在保桿下緣採用黑色防刮材質或銀色烤漆的搭配,除了Forester外其餘三車皆以雙出排氣管營造動感風格,不過僅有Forester於車頂配備行李架帶來更便利的載物擴充機能。

RAV4
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CR-V
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CX-5
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Forester
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四車皆搭載了LED頭燈組,也具備了造型各有不同的LED日行燈,不過僅有CX-5欠缺了霧燈配置。

RAV4
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CR-V
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CX-5
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Forester
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CX-5搭載了四車中尺碼最大的19吋鋁圈,至於其餘三車則為18吋配置,另外CR-V與Forester皆採用銀黑雙色處理帶來更豐富的外觀變化。

外觀配備比較表
車型 RAV4
2.0汽油旗艦
CR-V
S
CX-5
SKY-G旗艦經典型

 Forester
2.0 i-S Eyesight
LED頭燈
頭燈光感應自動啟閉機能
LED日行燈
雨滴感應式自動雨刷
鋁圈尺寸 18吋 18吋 19吋 18吋
車頂行李架 ▬  ▬ 
電動天窗
電動尾門
電動尾門開啟高度可調/腳踢啟閉機能 ●/ ●/○ ●/▬ ●/▬
電動收折後視鏡/上鎖自動收折機能 ●/▬ ●/▬ ●/● ●/●
註:●:標準配備  ▬:無此配備  ○:選用配備


內裝比一比



RAV4
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CR-V
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CX-5
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Forester
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身為百萬級中型SUV,其實四車的內裝鋪陳皆有一定水準,RAV4與CX-5皆採用水平的中控台營造出簡潔俐落的沈穩感,CR-V與Forester則藉由複雜線條與多樣材質的搭配展現較豐富的視覺效果。不過論及內裝質感以及細節的鋪陳,CX-5則為四車中最出色者,包括鍍鉻飾條、黑色鋼琴烤漆飾板,以及色澤沈穩的Metal Wood金屬木紋飾板等皆運用得恰到好處,呈現出相當精緻的高級感。

RAV4
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CR-V
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CX-5
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Forester
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四車不約而同地皆採用了三幅式設計的皮革包覆方向盤,也同樣將音響/電話控制按鍵按置在左側,ACC定速巡航等系統等設定開關則在右側;而CR-V與Forester另多了便利的方向盤換檔撥片。

RAV4
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CR-V
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CX-5
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Forester
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RAV4與CR-V皆在儀錶中加入了數位顯示設計,RAV4中央的七吋MID多功能資訊顯示幕可顯示引擎轉速、里程、油耗相關數據,包括LDA、PCS、BSM等系統的啟閉也可在此設定,若ACC主動式車距維持系統及LDA車道偏離警示系統開啟時也會顯示作動狀況,不過並未有中文界面稍嫌可惜。CR-V的數位儀錶可顯示的數據與RAV4差異不大,但還能與衛星導航連動,顏色也更為鮮豔清楚,帶來較佳的使用體驗。CX-5與Forester雖仍以傳統環狀儀錶為主,但也加入了尺寸較小的顯示螢幕可呈現並切換多樣化資訊。 

RAV4
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CR-V
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CX-5
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Forester
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RAV4擁有四車當中最大的9吋中控螢幕,特別是能透過手機熱點連接網路使用即時國道路況等應用程式,並內建類似手機鏡像功能的「Auto+ Show」應用程式可供Android系統使用。CR-V與CX-5同樣配置7吋螢幕,但CX-5是唯一標配Apple CarPlay/Android Auto系統者,(CR-V雖然規格表並無標示,但其實可透過工程模式開啟),且獨家配備功能豐富的抬頭顯示器。Forester的螢幕雖為稍大的8吋,不過亮度實在不夠而且反光嚴重,在大太陽下的辨識性稍差。此外RAV4與CX-5並未配備便利的導航系統。

RAV4
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CR-V
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CX-5
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Forester
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四車在中央鞍座最前方都規劃了置物空間,RAV4在此另外配備了USB與12V電源插孔,CR-V與CX-5皆為一個12V電源;Forester在此處則有最完善的擴充與連接機能,包括USB、12V電源、HDMI、Aux-in等插孔一應俱全。

RAV4
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CR-V
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CX-5
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Forester
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四車在排檔座旁皆採用了電子式駐煞車節省不少空間,相較RAV4與CR-V以簡單的塑料鋪陳,CX-5與Forester皆加入黑色鋼琴烤漆飾板帶來較佳質感質感;除了CR-V採用S檔位外,其餘三車皆具備排檔桿手動換檔機能。此外CX-5是四車中唯一配備有可控制螢幕的多功能旋鈕者,讓駕駛者更能快速便利地操作與切換螢幕介面。

由於Subaru為四車中唯一採用四輪驅動者,因此排檔座下方還多出了「X Mode」的切換旋鈕;簡單來說這是一套可整合其SAWD對稱式全時四輪驅動、HDC陡坡緩降控制、VDC車身動態穩定控制的系統,在車速40km/h下可依照路況切換「雪地/沙土」與「深雪/泥濘」等不同模式。

RAV4
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CRV-4
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CX-5
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Forester
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四車的中央扶手內皆具備可拆卸式的小置物盒增加使用彈性,也都配置了一個12V電源,不過CX-5還具備兩個USB、Aux-in、SD卡插槽,至於CR-V則多了兩個USB、一個HDMI插孔。

RAV4
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CR-V
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CX-5
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Forester
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此圖為由駕駛者角度所看出的左前方視野,可看出CX-5較厚實並傾斜的A柱阻礙了不少視野;而四車除了A柱的面積差異外,由於RAV4與Forester將後視鏡設計於車門上,因此A柱下方也採用小三角窗設計降低了不少視覺死角。

RAV4
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CR-V
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CX-5
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Forester
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各車在方向機柱左下方皆配置了包括電動尾門,以及循跡、盲點偵測等系統的啟閉開關,比較特別的是Forester還有尾門高度設定、SRH主動轉向頭燈、儀錶亮度調整等開關。另外RAV4與CR-V在此處還設計了置物空間可收納些小型物品。

RAV4
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CR-V
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CX-5
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Forester
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四車在後視鏡上方處皆貼心地附上了眼鏡盒,CR-V與Forester多了電動天窗的開關,較為特別的是Forester另將PCB預防碰撞自動煞車系統與車道偏移警示系統的開關配至於此處,而兩側的遮陽板也能拉出延伸提升實用性。

RAV4
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CR-V
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Forester
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四車的前門板均運用皮革與塑料等材質混搭而成,不過相較於RAV4的簡單設計,CR-V與CX-5分別加入了與中控台相同的金屬木紋與黑色鋼琴烤漆飾板妝點,Forester則是運用複雜的多層次線條搭配壓花塑料帶來更豐富的視覺效果。

RAV4
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CR-V
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Forester
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四車的駕駛座均具備八向電動調整機能,不過RAV4的附加功能最為齊全,還具備電動腰靠、兩組記憶,以及此級距車款較少見到的雙前座電熱椅;至於副手座部分僅有Forester為八向電調,其餘車款皆僅能以手動調整。

RAV4
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CR-V
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CX-5
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Forester
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四車皆採用皮質座椅,舒適度也均有水準,不過除了RAV4外另外三車皆加入了透氣皮革提供更舒適的觸感。

RAV4
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CR-V
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Forester
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上一代RAV4在後座部分最為人詬病的一點便是欠缺後座出風口,新一代車型則改進了這個缺點,而其餘三車當然也都具備後座出風口,其中CR-V與Forester在出風口下方還有兩個USB插孔,RAV4則為一個12V電源。

RAV4
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CR-V
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Forester
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RAV4、CR-V的後座扶手皆附上了簡單的雙置杯架設計,Forester則多了點功夫運用黑色鋼琴烤漆飾板妝點,而CX-5在此部分最有誠意,還有一個鋪上絨布的置物盤以及雙USB插孔供後座乘員運用。將USB配置在此雖讓後座乘員便於利用,但缺點則是若後座乘坐三人時便無法使用。

RAV4
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CR-V
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Forester
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四車的後座椅背具備可調機能,讓車主能夠自由地彈性分配後座與後廂的使用空間。

車室重點配備比較表
車型 RAV4
2.0汽油旗艦
CR-V
S
CX-5
SKY-G旗艦經典型

 Forester
2.0 i-S Eyesight
Keyless系統
離開自動上鎖機能
雙區恆溫空調
後座空調出風口
多功能方向盤/手動四向調整 ●/● ●/● ●/● ●/●
方向盤換檔撥片
中央顯示螢幕 (9吋) ●(7吋) ●(7吋) ●(8吋)
藍牙連結
Apple CarPlay/Android Auto  ▬
(需開啟)
衛星導航
抬頭顯示器  ▬
皮質座椅
駕駛座電調機能 八向 八向 八向 八向
駕駛座記憶/電動腰靠機能  兩組/● ▬/● ▬/●  兩組/▬ 
副駕駛座電調機能 八向
雙前座電熱機能  ▬ 
後座椅背分離傾倒機能 6/4  6/4 4/2/4   6/4
USB插孔數量 x1
(中控台下方) 
 x4
(前座扶手內x2/後座出風口下x2)
 x4
(前座扶手內x2/後座扶手內x2)
 x3
(中控台下方x1/後座出風口下x2)
12V插孔數量  x2
(中控台下方x1/後出風口下方x1)
x2
(中控台下方x1/前座扶手內x1)
x3
(中控台下方x1/前座扶手內x1/後廂x1)
x3
(中控台下方x1/前座扶手內x1/後廂x1)
全車氣囊數 7 6 6 7


空間比一比



RAV4
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CR-V
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Forester
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對於購入SUV的車主而言,後座空間絕對是一個重要的考量,因此我們特地整理出各車後座空間的實際測量數據供大家參考。由各項數據可看出幾個重點,那就是四車在後座部分的肩部與肘部空間差異其實並不大,但CR-V與Forester的椅面最寬,Forester有最佳的車室高度,RAV4則有最佳的乘坐頭部空間。而表格中一個大家最重視的部分則為「後座膝部空間」,可看出CR-V的表現最為突出,RAV4與Forester也算充裕,至於CX-5與對手相較則有較大的差距。

後座空間數據比較表(單位:cm)

RAV4 CR-V CX-5 Forester
肩寬(左右C柱肩部距離) 136 131 132 135
肘寬(左右門板肘部距離) 150 152 150  149
椅面長 50 50 49  48
椅面寬 125 132 129  133
椅面至天蓬高 99 93 95  92
地板至天蓬高 120 119 123  132
後座膝部空間(註) 36 42 30 38
(註:後座膝部空間測量方式為身高177公分乘客先調整前座留下一個拳頭膝部空間,再量測後座椅面邊緣至前座椅背之水平距離。 )

RAV4
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CR-V
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Forester
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除了空間之外,後座地板若隆起較高的話,在乘坐三人時會影響中間乘員的腳部空間,由圖中則可看出CR-V的地板最為平整,至於CX-5則有最高的隆起高度。

RAV4
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CR-V
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Forester
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還有一個大家較少注意到的地方便是後門的最大開啟角度,除了RAV4外,其餘三車的後門皆有相當大的開啟角度,讓後座乘員上下車或需要在後座放入大型物品時更為便利。

RAV4
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後廂部分,除了CX-5的後座椅背為4/2/4分離傾倒外,其他三車皆為6/4分離設計;CR-V、CX-5、Forester在後廂另附有後座椅背傾倒拉柄,CX-5與Forester甚至還有12V電源插孔。另外四車皆標配對於SUV而言相當實用的電動啟閉尾門,RAV4則是獨有更便利的腳踢感應啟閉機能。

RAV4
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CR-V
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在後座椅背全傾的狀況下,RAV4、CX-5、Forester的後廂都具備不錯的平整度,CR-V則會有不小的斷差,但這是因為CR-V將底板列為選配(通常業務還是會送),加上那塊底板後其實也能相當平整。

後廂空間數據比較表(單位:cm)

RAV4 CR-V CX-5 Forester
1.兩人座深度 162 163 161 153
2.五人座深度 102 97 96 91
3.後廂最寬處 135 150 145 159
4.後廂最窄處 100 105 105 110
廂內高度(最高/最低) 87/80 99/92 84/79 83/80
後廂開口離地高 68 63 74 70

我們也實際測量了後廂的各項數據供大家參考,由表格中可看出,後廂空間依舊是CR-V的強項,不僅座椅全傾時擁有最大長度,後廂內的高度也最為出色,還具備最低的後廂開口離地高讓置物時更為便利。

RAV4
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CR-V
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接著來看各車車艙內的收納機能,手套箱部分的空間依舊是CR-V與Forester表現最佳,輕鬆擺入一個盥洗包與兩罐小礦泉水,RAV4的寬度也算不錯,只是因深度不夠礦泉水得擺橫的才能關上手套箱。

RAV4
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CR-V
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CX-5
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Forester
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四車的中央扶手內空間高度都足夠放入小瓶礦泉水,而不管是長度與寬度,很明顯地還是CR-V大勝。

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前門板下方的收納空間,僅有CR-V能夠將盥洗包、兩瓶礦泉水、一杯咖啡全部放入。

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後門板下方的收納空間依舊是CR-V稱王,至於空間最小的則為RAV4,僅能擺入一杯咖啡。


運動性能比一比



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這次參與集評的四車中,RAV4、CX-5、Forester三車皆採用了2.0升四缸自然進氣動力單元,不過RAV4搭載的可是Toyota最新、專為TNGA車款所打造的「Dynamic Force」引擎,原廠宣稱其最高熱效率可達41%,因此不僅173ps/20.7kgm的動力輸出數據比另兩者出色,能源局公佈的油耗測試數據也為四車中最亮眼。至於CR-V則是唯一採用渦輪動力者,雖然排氣量僅有1.5升,但193ps/24.8kgm的輸出為四車當中最高。另外在變速箱部分,則僅有CX-5搭載六速手自排,其餘三車皆為CVT無段變速系統。

能源局平均油耗比較表

RAV4 CR-V CX-5 Forester
平均油耗(km/L) 15.1 14.6 13.5 13.5

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今日集評的四車當中,搭載渦輪引擎的CR-V在起步時無疑擁有最明顯的衝勁,雖然低速仍可感受到輕微的渦輪遲滯現像,但只要轉速越過3000rpm便立即能感受到充沛的出力推動車身前進;只是,拉高轉速後從車頭傳來的引擎嘶吼聲十分明顯。相較CR-V,搭載2.0升自然進氣引擎的另外三車在起步時便顯得較為溫吞,不過皆能有十分線性的加速過程,而RAV4在拉高轉速後也同樣會有明顯的噪音傳入車室。

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這次我們重新實測了四車的0~100km/h加速表現,最終的結果則與動力數據呈現正相關,由CR-V以8.43秒成績拿下加速王,至於RAV4這次的成績也比我們上次測試有所進步,以9.69秒闖入十秒大關。

0~100km/h加速成績比較表

RAV4 CR-V CX-5 Forester
時間(秒) 9.69 8.43 10.38 10.88
距離(公尺) 158.18 135.62 174.82  177.34

我們另外以分貝計實際測量在各種狀況下每車的車室噪音表現,就與實際上感覺的一樣,CX-5在此項目中大獲全勝,而且熄火狀態與是引擎怠速時噪音幾乎相同,可見得其出色的車室隔音效果。 

車室噪音比較表(單位:db)

RAV4 CR-V CX-5 Forester
外界環境噪音 48.7
車內熄火狀態 40.2 40.8 39.9  40.1
車內怠速狀態 45.1 46.3 40.9  45.2
車內60km/h定速行駛 54.8 56.2 54.2  54.4
車內100km/h定速行駛 62.3 63.2 61.7  62.5

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在低盤調校部分,這次參與的四車恰好呈現兩種不同的調性,RAV4與CR-V皆擁有相當舒適的懸吊設定,也能有效地消彌來自路面的各種衝擊,兩者的差異在於RAV4的懸吊作動感覺更為紮實。相較之下,CX-5與Forester則採用稍微硬朗些並偏向運動化的設定,經過不平路面時的彈跳較為明顯,舒適性不若RAV4與CR-V優異,但高速巡航時則有更令人放心的出色穩定性。另外也別忘記了,Forester除了出色的運動性外,也是本次集評中唯一採用四輪驅動者,並擁有X-Mode的不同越野模式可供切換,比對手們更多出了上山下海趴趴走的能力。


輔助配備比一比



在消費者對於安全日漸重視的情況下,車輛的安全輔助配備也是購車時需要比較的一個重點;今日參與集評的四車,除了皆配備有多樣化的行車輔助配備,還搭載了各車廠的先進安全輔助駕駛系統,包括RAV4的TSS、CR-V的Honda Sensing、CX-5的i-ACTIVSENSE、以及Forester的EyeSight等,我們特別將各車的輔助系統項目製成表格,讓大家好好比較一下四車在這些配備上的差異,


駕駛輔助系統比較表
車型 RAV4
2.0汽油旗艦
CR-V
S
CX-5
SKY-G旗艦經典型 
 Forester
2.0 i-S Eyesight
主動式車距維持定速系統 ●(ACC)  ●(ACC)  ●(MRCC)  ●(ACC) 
○作動時速範圍 30~180km/h 30km/h以上(30km/h以下為LSF低速自動跟車) 0~145km/h 0~200km/h
○跟車距離設定 3段 4段 4段 4段
○跟隨前車停止機能
預防碰撞相關系統        
○前方碰撞警示機能 ●(PCS)  ●(FCW)  ●(SBS) ●(PCB)
○前方碰撞主動煞車機能  ●(PCS)  ●(CMBS)    ●(SBS/SCBS-F) ●(PCB) 
○後方車側警示系統 ●(RCTA) ●(RCTA) 
○預防碰撞油門控制系統 ●(PCTM)
○前車駛離警示機能 ●(LVSA)
車道偏移警示與輔助相關系統
     
○警示機能 ●(LDA) ●(LDW) ●(LDWS) ●(LDW)
○方向盤修正機能 ●(LDA) ●(LKAS) ●(LAS)
○車輛搖晃/偏擺警示 ●(LDA) ●(LSW)
遠光燈自動切換系統  ●(AHB) ●(AHB)  ●(HBC) ●(HBA)
車身動態穩定系統  ●(VSC) ●(VSA)  ●(DSC) ●(VDC) 
倒車顯影機能  ●
環景影像輔助系統  ●
盲點偵測系統  ●
右方車側影像顯示 ●(LaneWatch) ●(SVM)
斜坡起步輔助系統  ●


RAV4RAV4 / CR-V / CX-5 / Forester全面開戰! 熱門中型SUV集體評比
新一代RAV4搭載的TSS系統共分為四大功能,包括ACC主動式車距維持、PCS預警式防護,以及LDA車道偏離警示等三大系統;較為可惜的是ACC的作動範圍僅在30~180km/h,也就是並非可跟隨前車至停止的「全速域」系統。PCS則包括了前方碰撞警示與主動煞車輔助等機能,至於LDA車道偏離警示系統除了具備警示與修正輔助外,若系統偵測到車輛有不正常搖晃時也會發出警示。


RAV4環景-1
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RAV4環景-2
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RAV4另搭載便利的PVM環景影像輔助系統,能以分割畫面顯示車輛的俯視、側視及倒車影像。

CR-V
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CR-V搭載的Honda Sensing包含了ACC、碰撞相關的「FCW前方碰撞警示」、「CMBS碰撞緩解煞車系統」,以及車道偏移相關的「LDW車道偏移警示」、「LKAS車道維持輔助」、「RDM道路偏移抑制」等系統。值得注意的是其ACC作動時速雖為30km/h以上,但其實30km/h以下則是交由LSF低速跟車接手,也能跟隨前車停止,若車輛停止超過五秒鐘系統會暫時解除,輕踩油門或按下方向盤上的RES按鍵即可回覆低速跟車模式,因此仍算是一套全速域的ACC。

CR-V倒車攝影機-1
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CR-V倒車攝影機-2
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CR-V倒車攝影機-3
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LaneWatch
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CR-V並無配置環景輔助系統,但其倒車攝影機可顯示一般、廣角、俯視等三種模式,另外大家在規格表上可看到CR-V配備了「LaneWatch盲點監視系統」,此系統與行進間偵測後方死角來車的盲點偵測系統並不一樣,其功能為按下方向盤左側撥桿的按鍵後即可顯示右方車側影像。

CX-5
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Mazda在去年趁著推出新年式CX-5之際,終於為其導入了全速域MRCC,可跟隨前車靜止狀態,停止3秒鐘內可自動跟隨起步,若超過三秒同樣會暫時解除設定,待前車移動後輕踩油門即可恢復自動跟車功能。值得一提的是,CX-5除了具備偵測前方的「SBS智慧型煞車輔助系統」、「SCBS-F前行煞車輔助系統」外,另有RCTA後車警示功能。至於LDWS與LAS的車道偏移警示與方向盤修正功能也一應俱全。

CX-5環景-1
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CX-5環景-2
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除了廣角倒車輔助顯示外,CX-5也配備有360環景輔助系統,只是僅具備俯視畫面,不若RAV4的環景系統能以不同角度檢視車輛周圍。

Forester
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Forester的EyeSight系統除了全速域ACC外,也包含了前方碰撞警示/主動煞車、車道偏離警示等機能,但可惜的是其LDW車道偏離警示系統僅能警示,為四車中唯一不具備方向盤修正功能者。此外,這套系統將BSD盲點偵測、LCA車道變換輔助、RCTA後方車側交通警示等系統,整合為「SRVD後方車輛偵測警示系統」,BSD與RCTA的功能當然不用解釋,至於LCA車道變換輔助系統的功用則是當駕駛人打方向燈欲變換車道時,若系統偵測到車側死角有車便會發出警示。

除此之外,EyeSight系統還有兩項獨家技能,那就是PCTM預防碰撞油門控制系統以及LVSA前車駛離警示系統。PCTM若偵測到前方有障礙物且十分接近,駕駛者排入D檔踩油門時將會限制動力輸出避免碰撞;至於LVSA則是當車輛停紅燈時,若前車已駛離超過3公尺而車輛仍保持靜止時則會發出聲響提醒駕駛者跟上車流。

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Forester同樣具備倒車顯影機能,雖然模式較為簡單,但也配備了「SVM車側影像輔助系統」,
這套系統有點類似CR-V的「LaneWatch」,打入倒檔時則會在上方的小螢幕顯示右方車側的影像。

對於大家最關心的ACC主動式車距定速系統,我們也製作了一段示範影片,讓大家更能清楚瞭解各車ACC系統的實際操作方式。



總結報告



RAV4 / CR-V / CX-5 / Forester全面開戰! 熱門中型SUV集體評比
在這次參與集評的四款SUV當中,不管是車室與後廂空間表現最佳的無疑是CR-V,動力表現與稅金也是它的優勢;至於Forester的空間也屬出色,且具備四驅系統能夠帶著你上山下海。CX-5雖然在空間部分表現雖不若其他對手,但卻有最帥氣的外觀與精緻內裝,行車質感也最為出色。至於新一代RAV4雖然獨缺全速域ACC,不過在各方面的表現均屬中上,該有的配備也應有盡有,再加上漂亮的價格,當然也是位戰力十足的強將!經過了詳細的比較與測試,您是否對於各車的優缺點有更深的認識呢?畢竟沒有一輛車是完美的,希望大家也能藉由各項優缺點的比較,找出最適合自己的車款。


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抽獎回文活動截止時間至2019年3月29日12:00為止,後續會抽出得獎人並在本篇文章內文更新得獎名單,請把握時機參加!
2019-03-22 9:28 發佈
瓊斯 wrote:
2018年,台灣共...(恕刪)


裡面只有CRV是國慘車內有鐵桿的客貨車...

瓊斯 wrote:
2018年,台灣共...(恕刪)


接下來,應該又是一場殺聲震天的 po文了。

置板凳。
My blog : http://blog.xuite.net/chujy/blog
這篇評比個人覺得非常有參考價值~ 寫得很棒!
連後座底板果嶺式/突出 都有細部的評比~ 真的用心~

老實說看完覺得RAV真的質感/空間都還不錯!
要是能把CRV的 1.5渦輪引擎放入+全速域的主動&車道維持
那就100分了~ 呵呵
感謝編輯辛苦寫文 一次比較四台車 看得很清楚!
小弟只會比較RAV4跟CR-V,其他兩家我都當成台灣沒有這品牌。
畢竟都有同樣的問題讓我直接無視。
瓊斯 wrote:
2018年,台灣共...(恕刪)


我只想說...這些車都破百萬捏 台裝主機介面可以不要比醜嗎...

RAV4 車美仕 有事嗎


CRV...日本人竟然能容許這種美感設計


CX-5應該是原裝主機(吧)


森林人...內裝已經夠慘了也不差主機一項

borislin17 wrote:
我只想說...這些...(恕刪)


很多人都覺得這個是「原廠原裝主機」呢~
現在休旅車的主動安全配備都給的蠻不錯的
只是這一代的RAV4在主動煞停沒有煞到停這點,讓人覺得有疑慮,ACC也不是全速域
CR-V被放在和3台日本進口車比,真的是提升不少地位,可是前幾天......
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=5744074&p=1
嗯,就不多說了
CX-5和交通部車聚總是很容易讓大家聯想在一起
森林人雖然沒多好,但好像在這回合安全算是有給到足
且4WD價格算是最划算,在這四台列入比較的車型裡面是唯一的4WD
另外瓊斯大這次好像只有測試到直線加速
RAV4麋鹿測試我想要知道,是不是像國外寫得這麼......
https://www.youtube.com/watch?v=ls6PdIRYXTA
請問這4台車有哪幾台是可以"主動車道維持"?
  • 37
評分
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