以下2種規格的剎車油 您們怎選呢!?

1.ERBP:272℃
WERBP:184℃
@-40℃:720cSt

2.ERBP:280℃
WERBP:198℃
@-40℃:1400mm^2/s(max.)

以上產品價差約台幣100元,一般通勤使用 偶爾激駕急剎,您會怎選用呢!?
2019-01-19 1:01 發佈

czg wrote:
1.ERBP:272℃
WERBP:184℃
@-40℃:720cSt
2.ERBP:280℃
WERBP:198℃
@-40℃:1400mm^2/s(max.)
以上產品價差約台幣100元,一般通勤使用 偶爾激駕急剎,您會怎選用呢!?


剎車油只需兩年換一次,個人選2 (有自爽到)
差$100
個人選2

乾濕點較高
使用後.駕車習慣及時間.效能會慢慢下滑/吸濕
所以.也需定期更換

ERBP:280℃
WERBP:198℃
@-40℃:1400mm^2/s(max.)
規格上頗像是ATE TYP 200

基本SL已夠用
SL.6的ESP系列的也可
@-40℃的規範好像不可超過1500mm^2/s(max.)

但在台灣的氣候與使用環境溫度下 應該無需過慮..

所以 還是著重於選較高的乾.濕平衡迴流沸點囉!?

***************************************************

那對於現在都配有ESP系統的車輛 且乾.濕平衡迴流沸點

皆已足敷符合使用(2年一換) 為了發揮ESP做動時的最大效果

選用較低cSt剎車油並不會比較好麼!?
真~善~美!
價差約台幣100元?我都用汽車材料行賣的價格100左右的DOT4的,最近漲到120/L了。
c13wcl wrote:
價差約台幣100元...(恕刪)

昨天剛從Bosch DOT 4換成針對ESP 低黏度的ATE SL6,
其實SL6也是說至少兩年換油一次,並沒有壽命比較差吧?
煞車時ABS的震動竟然不見了,之前都會有明顯震動與聲響

其實乾沸點應該是針對新油,
濕沸點應該是有劣化吸濕之後的,
其實SL 6濕沸點沒有比其他家的差

我選typ200 因為原廠號稱能三年一換,兩年換剛好在期限內
不用想會不會用太久的問題....

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