如題
我覺得這個點子很棒啊
不如現在還是很常看到機車四貼
如果這個通過
勢必能減輕養車負擔
讓孩子更安全
不願意改變任何習慣，要他改變，他就會跟你說，你嘴砲最厲害
跟他說不要違規，他就跟你說沒錢
總之就是藉口一堆，想要掩飾自己的「懶」而已
而且，有小孩就要買四輪汽車這到底是甚麼神邏輯？？
那小孩長大了，是不是應該要強制報廢四輪汽車
不然就是有上面這種邏輯，路上才會永遠塞車、永遠有違停.
生一個 購買1.8L以下的車款 保養、燃料費用可折抵排燃稅
生兩個以上補助2.4以下 保養、燃料費
折抵方式就看要甚麼單位負責了 收費單據附證明申請折抵
更高排氣量的要不要列入我就沒意見
倒是大排氣量的高額稅收 要嘛改一改 要嘛改用實際輸出計算
渦輪增壓也是在增加實際排氣容積(目前的排氣量計算是以未增壓、大氣壓力下計算)
一年11000甚至17000 夠保養加油使用不少里程了
至於大眾運輸嘛....
我是沒有小孩 但是我離孩童時期不算遠
我是記得好幾次半夜身體微恙 公車收班沒車搭
臨時要住院 搞得父母手忙腳亂
------------------------
台灣的都市規劃病入膏肓的主因
還是高密度的設計下還以汽車為主要考量
今天沒有大規模重建與重劃(強制重劃?)
汽車是很難解決
說難聽一點 戰後 存在嚴重都市交通規劃問題的 都是戰時破壞程度偏低的國家
我是覺得海島國家 汽車的使用 日本可以當典範
郊區住宅區的使用空間與價格合理
商家有合理的成本準備足夠的車位給車輛使用
都市內因為戰後強迫重劃(X
所以可以用非常先進的思維規劃市中心
內文搜尋
從 APP 打開
X