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多用怠速熄火系統，是否加減對減少引擎積碳有幫助?

savard

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樓主

2019-01-10 12:46

我計算過，一個月加兩次油
每一桶油，至少怠速熄火一個鐘頭，所以一個月是兩個鐘頭

然後兩個鐘頭 x 12個月=24小時，等於一年至少怠速熄火一天
那車子使用十年，至少怠速熄火10天

大家都清楚，車子在怠速運轉下比較容易積碳
那多使用怠速熄火系統是否比較有幫忙不積碳呢?

順道一提的是怠速熄火裝置對省油的幫助，是沒有想像中那麼多的，
不怠速一個小時最多省一公升油而已

2019-01-10 12:46 發佈

文章關鍵字怠速熄火系統引擎積碳幫助

bibliophlist_32

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2樓

2019-01-10 21:51

savard wrote:
我計算過，一個月加兩...(恕刪)

能不能減少積碳我不知道。
我只知道，光是啟動瞬間的震動，就讓我受不了。
一上車就會把怠速熄火功能關閉。

longlife719
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3樓

2019-01-11 0:48

savard wrote:
我計算過，一個月加...(恕刪)

怠速熄火只會讓電火系統提早下課，還有在

渦輪車在行駛後會產生高温若熄火引擎不作

動渦輪如何散熱，接下來渦輪也提早下課，

我認為台灣地小車多走走停停機會太多了，

不太適合車子有怠速熄火的功能。

樓主有問積碳問題，既然已經熄火引擎不作動

那會有碳積，引擎運轉時才多少都會有積碳，

怠速熄火只是減少碳排放而已跟積碳無關。

savard

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樓主

2019-01-11 15:56

看來我還是說清楚點好了

假設一台車開十年，我都用怠速熄火裝置
等於十年少了十天的怠速運轉，
也就是說我們的車都開到十年了，你沒有用怠速媳火裝置，等於你把車多了10天在那怠速運轉

至於怠訴啟動傷車....
之前看過某篇馬牌的討論，它的設計平均下來是你一天啟動上百次怠速啟動都沒有問題
另外怠速熄火啟動時，風扇仍然在運轉，不會傷渦輪
至於啟動瞬間不平穩，建議你可以試試SUBARU的車，會比你想像的好很多

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