有別以往兩年一度的國際車展，不只參加的車廠少，整體規模真的小滿多的
但對車迷來說總是有些新鮮料可以看！
這次分享四台現場拍到、自己非常喜歡的性能車款，儘管牛馬甚至北歐神獸等廠牌沒來參加，不過現場這四台車仍令人熱血沸騰
R8：
其實最近R8已經小改款，整體造型包含下氣霸變得更加銳利，可惜台灣尚未發表，只能先拿現行的款式出來展，但看到V10 Plus還是很興奮
依然銳利的下巴
印象中親戚的朋友有牽一台藍色的，但還沒目睹親身，若日後有機會再拍給大家分享！
AMG GTR：
一向我都很欣賞Benz的展區配置，非常非常的親民，哪怕把這頭在紐伯林
創下最速後驅的車款放在現場（當初成績是驚人的7分10.92！），也完全看不到紅龍或玻璃等將牠圍起，能讓車迷一親芳澤
非常有侵略性的車頭，看看那誇張的空力套件
雖然官方設定AMG GT車系並非SLS AMG的後繼車，但承襲了一貫的長車頭短
車尾之復古造型
驗明正身的GTR標誌
AMG GTR這造型真的很好看，公司樓下偶爾會有一台綠色的經過，現場的消光灰金屬色又是另一種低調的質感，怎麼看都覺得只有帥氣
M5 Competition：
M5大概是我目前市面上最喜歡的大型性能房車，這次展出Competition版本對喜歡關注性能車的車迷應該不陌生，反正又是走一個更貴的版本就對了（？
外觀換上了黑色系高光澤套件等等，當然全身上下都可以看到一些專屬的銘牌
個人一直都覺得M-Power的卡鉗相當帥，配上打孔碟還有超大雙的腳
專屬Competition銘牌
剛好有空擋偷抓兩張內裝，可以看到用大量麂皮的材質，加上大耳朵的賽車椅，想必包覆性一流（光看椅子上寫M5就讓人口水直流…）
最後一台是我個人覺得「身份爭議」較大的車款
NSX：
好吧，其實我覺得NSX從當初概念車到實體量產後，外觀方面其實沒有差太多，應該有的輪廓都沒有太大變化
為什麼說有爭議？因為堂堂掛著東洋法拉利的名號，加上好多年前似乎在新聞上看到Honda原廠有表示說，這將是一台有法拉利性能，但價格絕對不會如同法拉利那樣高價的車款
結果後來在台開一個1280萬起，其實多三百萬差不多就可以買488 GTB了……眾人看到價錢差點吐血
不是說NSX不好，不過綜合品牌價值等等，真的要入手，大概要對本田很有愛吧，花一千萬買一台Honda回家可不是隨便開玩笑的
但還是美車一台啦，畢竟買不買NSX應該不是需要我煩惱的問題
以下分享車展當日的SG，自己開個小小福利社，個人覺得Volvo的SG最可愛！
