美國今年新車前 10 月累積銷售排行,轎車慘遭邊緣化!

http://auto.ltn.com.tw/news/11359/3

轎車市佔率這幾年遭休旅車步步逼近,雖然車廠紛紛替轎車找出未來方向,例如更趨近轎跑車的設計等,不過從美國最近公佈的今年前 10 個月累積銷售排行榜來看,轎車似乎沒有太大起色,因為排行榜上,轎車已經被擠到後段班名次。

來自美國今年 1 至 10 月新車累積銷售排行榜,第一名依然是不可撼動的經典皮卡車 Ford F 系列,以極大的差距遙遙領先,與第二名的 Ram trucks 及第三名 Chevrolet Silverado 相比,領先超過 30 萬輛,依舊是屹立不搖的美國神車。

SUV 休旅的熱潮,也反應在排行榜上,三大日系休旅,Toyota RAV4、Nissan Rogue、Honda CR-V,名列四五六名,第七名之後才有轎車出現,包括 Toyota Camry、Honda Civic 等,而休旅與轎車的分野,剛好就以 30 萬輛作為門檻,轎車沒有一輛累積銷售超過 30 萬輛。

其中 Honda Accord、Toyota Corolla、Honda Civic 都比去年同期衰退超過 10% 以上。Toyota Camry 衰退較輕微,但也減少了 6.14%。

美國 1-10 月新車累積銷售排行榜(單位:輛)
1.Ford F-Series:749,456

2.Ram trucks:424,769

3.Chevrolet Silverado:424,403

4.Toyota RAV4:353,149

5.Nissan Rogue:337,727

6.Honda CR-V:305,454

7.Toyota Camry:289,801

8.Honda Civic:277,486

9.Toyota Corolla:257,188

10.Honda Accord:239,077


台灣目前感覺也有這趨勢,好多人都因為家庭需求捨棄轎車改買休旅車
2018-12-03 16:18 發佈
文章關鍵字 美國 轎車 10
跨界車取代房車的事情,不是發生在美國跟台灣

日歐也有相同情形,那是全球局勢。

就因為這樣,現在GM通用已經把Full-Size這類大型房車都全部砍光了

並關掉與裁掉這些生產大型房車的工廠與員工。


另外豐田也在考慮房車的重要性,當然Camry是不會在名單上。頂多就是減產。\
fitsize wrote:
其中 Honda Accord、Toyota Corolla、Honda Civic 都比去年同期衰退超過 10% 以上。Toyota Camry 衰退較輕微,但也減少了 6.14%。

基本上很大一部分是被TESLA Model 3排擠的...一個以相對高價電動車打敗平價燃油車的奇蹟




油價便宜,不意外

美國人的浪費,是舉世皆知的

1個人消耗的資源,在亞洲可能足夠讓10個人用

小人物櫻木 wrote:
基本上很大一部分是...(恕刪)


主因還是在跨界車跟休旅因素比較大

如果是電車,環保車排擠油車

那GM的Bolt跟日產的新樹葉也可以跟著一起排擠了


再來,不是環保車都是是熱賣車型

忘了說,GM已經計畫要把現款的Volt也隨著關廠計畫中停產

不過,Volt並不會因此消失,而是會轉變成跨界車
違規超車必檢舉 wrote:
油價便宜,不意外美...(恕刪)


美國購買大車,不是浪費,而是跟生活需求有關

中小型車不能拖車,也無法拖運與載運大貨

地廣人稀,鐵路爛,常跑遠路與公路,中小型車反而不省油又汙染

如果不是這樣的環境,別小看現在的美國人

它們都很會精打細算也有環保概念,也都希望不用靠車過生活


再來,各州油價都不一樣,德州是很便宜

但來到加州油就就很貴,加州重稅到很難住人
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