https://www.msn.com/zh-tw/autos/news/來了解mercedes-benz的工業40先進工廠factory-56/ar-BBPLLgF?ocid=spartanntp
Written by: Bear
工業4.0(Industry 4.0)是由德國政府提出的高科技計劃，也有第四次工業革命的稱呼。承續第三次工業革命的核心「自動化」，使用電子裝置及IT資訊技術來降低人為影響以增進工業製造的精準度之後，工業4.0的核心則增加了智慧型整合感控系統，而成為更高階的自動化，最大特色在於可主動排除生產障礙，因此以廣為汽車工業、3C產品代工，甚至於製鞋業都已開始採用。
Mercedes-Benz已經正式運行八個月多，位在德國Sindelfingen地區，佔地面積22萬平方公尺的Factory 56(相當於30個足球場大)，就是符合工業4.0標準的新型態製造廠。「數位化、靈活度、綠能」是Factory 56著重的三大要素，基本的硬體架構可以看到傳統的「固定式」裝配線已被TecLines無人駕駛的運輸載具所取代，一方面可有更高的裝配效率，可供大規模生產使用；另一方面則讓生產流線變得比以往更靈活，隨時可以依需求進行調整、變更。
正因為如此，空間也得以更靈活的運用，因此為了提升基數人員的工作效率，Mercedes-Benz甚至將保養廠相同桂格的客戶休息區就直接設置在生產空間中，並且天花板具備大面積玻璃，來營造更輕鬆愉悅的工作環境。
在如此創新的生產過程中，裝配設施機器、材料運送處理和作業系統是相互聯網的。高性能、高效的內部無線網路和廠外移動通訊網路構成了這方面的基礎，並且採用的是目前全球最高效率的5G通信。更重要的是，可以使用大數據收集技術以及AI人工智慧來評估製程，甚至於預測性地維護與避免工廠發生故障，所得到的研究結果可即時流入生產，使其最佳化。
而在Factory 56中，共有300個無人駕駛運輸載具隨時在運作著，而所有技術人員作業都是數位化的，並省略所有傳統的紙上作業，管理者有遠無需等待「紙報表」，所有有關於生產的即時統計數據都可透過螢幕或個人數位助理(PDA)一目了然，因而能獲得最佳效率的掌控。
然而，網連通訊不僅只發生在工廠內部。Factory 56具備360度全方位聯網的功能，其了從開發和設計到供應商、生產以及最終端的客戶均無所不連。例如，透過與供應商的協調，可以允許在世界各地以數位方式追蹤料件的物流狀況，甚至於客戶端的需求(例如：選用配備的變更)更可以比過去有更高的靈活度。藉此可及早發現供應鏈與消費端的差異，從而縮短反應時間。
360度網路意味著所有單位之間快速透明的溝通，而對於研發和生產來說，在正式生產之前，生產過程可透過VR虛擬實境進行視覺化模擬而優化。
不過，如此高度自動化的工廠運作模式，對於Mercedes-Benz而言，其實他們並未過度一昧地要求到最高度的自動化，來增加靈活性、產能和延長運營時間。因為員工往往關心的是在個人事務方面也能有更多的自由：有靈活的工作時間和地點，並且都可以在短時間內安排。
Factory 56工廠的屋頂上配有太陽能光電板，可供應自產的綠能電力。此外，還有一些減少能源消耗的措施，例如：屋頂約40% 的表面廣泛種植植物，除了抵消不透水表面所產生的熱，並且讓雨水得以保留，這些也轉化為改善室內適宜溫度環境的有效措施。
在此背景下，目前Mercedes-Benz正在測試靈活團隊的新模式，即所謂的輪班員工池(Pool of Shift Employees)。這意味著，員工可根據個人情況對輪班計畫的願望可以得到更好的考慮，從而促進家庭和職業生活之間的平衡。可以想像，員工的一天可以通過App應用程式來選擇更靈活的工作時間。而這也只有工業4.0標準的工廠才能夠在創造高生產效率的前提之下，同時辦到！
Factory 56預計將在2020年後開始投入Mercedes-Benz大規模生產的行列。生產車款將涵蓋如S-Class的豪華車款、各式內燃動力、油電混合、純電動車以及自動駕駛汽車…等等，均能在此生產。
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