請問各位大大，如果希望有可以隨傳隨到的動力輸出，該看哪一項規格才能判別？ 或是該選擇什麼樣的設計？
我指的不是高速 飆車那種動力，而是像是超車，或是前方突然事故需要緊急閃車的那種瞬間加速力道 (車子要真的能跑出去而不是引擎轉的嚇嚇叫，車子還在原地...）。
像上述情況是否該選擇扭力大的即可，還是需要搭配其他設計？
感謝
jyunjie1473 wrote:
我指的不是高速 飆車那種動力，而是像是超車(恕刪)
時速100超車
跟
時速150超車
都要隨傳隨到,二種的砍站是不一樣的
你要哪一種?
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
1.低轉速大扭力. 規格書上應該有張馬力扭力圖, 你要找的叫"扭力高原",也就是扭力不是一條斜斜向上的線而是低轉拉上去一整個都高.
2.反應快速的變速箱. 雙離合器只是讓你換檔更平順而己不會讓你加速更快. 但是多檔位一定有用.
3.手動降檔. 有沒有看過玩命光頭? 電影中車手在飆車時除了講些垃圾話, 是不是一定換個檔然後才是大腳油門?
汽車在加速前一定要先退檔補油,這個動作要不在你腳踩油門前做, 要不在你踩下去之後才做, 提前做當然就省了不少時間.
只要在加速前先完成退檔補油, 就算CVT也能很好開 (除非你的CVT沒有手動換檔功能, 那就..)
http://picasaweb.google.com/HsiuChe.Shih
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