那這些鄉民口中罵不安全、看不起台灣人的車是不是就賣不出去？
事實恰巧相反，這些車一樣賣到嫑嫑的
看看國產休旅車銷售冠軍CR-V，去年大改款發表前，大家看到國產規格的反應
鄉民罵聲一片，說剛性不足、六氣囊不是標配…，有給自動剎車的頂規版本被罵太貴當進口車賣，但後續銷量長紅的成績鐵證如山
所以誰說安全第一？不安全，才是第一！
假如只拿國產休旅車來說而且第一年銷售長紅大家不相信，那來看看稱霸休旅車市場多年銷售總冠軍的Toyota RAV4
當年一上市就狂賣，即便百萬內連ESP都沒有一樣是銷售冠軍
稱霸了快六年了，現在入門款依舊是用連國產車都不如的三個氣囊規格在賣，仍依舊是銷售冠軍，市場龍頭都用這樣的策略，難怪CR-V也採用類似的安全配置
網路鄉民的嘴砲聽聽就好，市場銷售量才是真正值得參考的王道
不過說RAV4可能又會有人說快大改款了好舊，那看看比較新的車好了
剛剛才在5月份調整配備的C-HR，消息一出鄉民又是瘋狂的開炮，說一台新世代的進口休旅車，連最貴的車型都沒有自動剎車(TSS)
還有網友酸C-HR沒競爭力，會被CX-3打趴
但看看銷售量再次證明和泰是對的，六月份的C-HR銷量暴量，從五月賣出兩百台暴增到六月賣出六百台，七月也持續維持氣勢
超有競爭力的阿，被CX-3打趴？事實證明C-HR是打趴CX-3
鄉民們不要不接受鐵一般的銷售量事實喔
假如你們認為不安全的狂賣或者銷量暴增還不夠打臉
我們再來看看不管是鄉民口中或者國外撞擊測試EURO NCAP都認證超安全的車
安全要說第一名當然是坦克車般的Volvo
XC60毫無意外以98%的成績佔據第一名的位置
而且跟歐規一樣不只被動安全標配，自動剎車也標配
但打臉鄉民的數字來了
安全第一？安全很重要，XC60標配了，結果銷量了？
用銷量幾乎是八月兩倍的七月銷量來看
安全最佳的XC60只賣了92台
再往下看一樣符合歐規被動安全全車系標配，自動剎車也標配的車
安全第二的Eclipse Cross，賣了176台
安全第三的V90和S90可能賣的太少，超過50台的UCAR都有列出來
代表V90和S90肯定都不到50台，會不會是兩個車型加起來都沒有50台？
是不是再次證明誰說安全第一？不安全，才是第一！
當然也不是每個鄉民都不懂這個狀況
超同意下面這位網友說的
既然氣囊2、6或3、6配置才賣得好，標配就真的笨
當消費者連氣囊都無感的時候，標配消費者不懂的自動剎車甚至半自動駕駛就更笨了
Volvo再不入境隨俗調整一下安全配備，會不會做不下去，之前不是就有謠傳說V90和S90可能不賣了
