我很愛看汽車雜誌
每每看到汽車雜誌上的評比
總喜歡把操控這個項目
當成造車本質
說真的
我很討厭這樣的說法
每個人對於汽車的需求不同
憑什麼強調汽車的操控就是重視汽車的本質
有些車商認為車是移動的城堡 所以應該要以堅固耐用為出發點
有些車商認為汽車應該是旅途的娛樂中心 所以把DVD跟音響搬上了車
有些車商認為平穩舒適才用車的本質 所以讓陳作者有如路上行船
既然每家車商都有他造車的考量
而且當年第一部汽車問世後
也沒有所謂的製造汽車規範
那為什麼只有注重操控跟引擎科技的車才叫車
注重舒適的駕駛就不叫車
強調耐操載重的貨車就不叫車??
似乎在這群雜誌編輯的眼中
我這種喜歡寧靜的隔音與優雅的移動方式的人
根本不懂車
也不配談論什麼叫做車...
純粹發發牢騷而已
不是來引起筆戰的
我想所謂的本質在於車輛發明的初衷在於把乘客安全效率的從出發地載到目的地~而行路中的穩定性跟操控性便相當的有其重要性~難道要造出舒適沙發跟家電入內~但是開起來路感模糊~煞車效果若有似無~高速飄移~轉向不精準的車輛來嚇人嚇己嗎?
但汽車雜誌會自動把操控當成"汽車本質", 或許可以從這個角度來理解:
舒適平穩與否, 只要坐上車, 無論懂不懂車, 都能侃侃而談說出一篇論調來, 所以舒不舒適實在沒什麼好特地寫文章來評析.
但操控藏在看得到的車殼底下, 只有懂得玩車的人才有資格說話, 就算不玩車也往往在狀況急迫時見真章, 屆時就是攸關性命. 就算狀況不急迫, 也可以用來滿足大部分年輕男人血液裡的極限邊緣操駕欲望, 即使現實生活中無法擁有一台夢幻勁駒, 買本雜誌來神往一下也是一種紓解的辦法.
大部分的男人買汽車雜誌是想知道最近的新款可以呸到多快, 可以如何殺彎, 可不可以甩尾, 至於舒適? 家裡的床舖就已經夠舒適了吧, 不然您問問看其他的同性朋友是不是這樣想的, 呵呵.
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