小弟的車打算要換避震(前後都換)
問到一個師父說你的車是拖曳臂,後輪不需要定位
而前輪能調的只有toe,只要做前束壓板檢查確認就好
不需要上定位機
請問這樣說法對嗎?
但以正規定位技術來說是不對,雖然說拖曳臂只是一根...鋼樑或是鐵條但如果有曾被撞過或是鐵套磨損等原因還是會產生歪斜的,
甚至後輪沒被撞過還是有產生歪斜的可能,所以建議還是4輪都做定位檢查,確定後輪的角度是在正確的範圍內,這樣前輪的角度才會正確,4個輪胎的磨耗才會正常。
至於拖曳臂需不需要定位調整?如果數據不正確的話還是要利用特殊工具來重新調整比較好。(加熱機、油壓頂桿、偏心螺絲、可調上座、HUB墊片等等)
f50996 wrote:
以最省定位費用的做法來說是這樣沒錯,只需要前輪定位壓TOE板。
但以正規定位技術來說是不對,雖然說拖曳臂只是一根...鋼樑或是鐵條但如果有曾被撞過或是鐵套磨損等原因還是會產生歪斜的,
甚至後輪沒被撞過還是有產生歪斜的可能,所以建議還是4輪都做定位檢查,確定後輪的角度是在正確的範圍內,這樣前輪的角度才會正確,4個輪胎的磨耗才會正常。
至於拖曳臂需不需要定位調整?如果數據不正確的話還是要利用特殊工具來重新調整比較好。(加熱機、油壓頂桿、偏心螺絲、可調上座、HUB墊片等等)

感謝回覆
費用的話,這樣的定位收費要$800,不知算不算正常
我的想法是不管能不能調,還是要上機台看一下數據(看心安也好)
拖曳臂若真要調整可能又是另一個費用了
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