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重機上國道? 我不敢上的理由


這是我的上班路線
三天兩頭在追撞
這就是我不敢上國道的原因
台灣汽車駕駛人九成以上不保持安全距離
而且,可能是坐在車裡不用日曬風吹雨淋
有的在想要聽什麼歌,有的看後座小孩耍猴戲
有的手機拿出來刷,有的不敵睡神…
對,這就是台灣汽車駕駛人的通病
開車不專心,應注意不注意
重機騎士是肉包鐵這件事
在追撞事故裡,是沒得妥協的
反重機人士最愛講,如果騎車的耍帥摔車飛來車前
算誰的?
我想跟這些人說,根本不用等到摔車
光是天天發生的追撞事故
就不知道要把重機騎士夾成肉餅幾次了
還有,內線龜車之多
導致有超車需求的人只好轉由外線超車
超來超去不見得看得到重機
然後,就撞上
重機不能上高速,不是我們的錯,是汽車駕駛人素質普遍太差
2018-04-15 22:00 發佈
文章關鍵字 國道 理由
其實不用上國道...機車騎士每年就可以死不少人了。台灣騎重機的人不多,把重機當成主要交通工具的更是少數。
會因為此原因而死的人也就有限了
但確定的事如果開了,肯定交通一定更亂。
敢不敢上應該是由駕駛人來判斷,不過現在是法令限制不給上

那對於駕駛人來說根本沒得選擇,這才是癥結點

個人也是覺得能開車何必騎車,但是不該以此去限制他人選擇的自由
Nokia3 wrote:
這是我的上班路線三...(恕刪)


所以你覺得拿別人的錯來懲罰你自己是合理的?

可以再舉一些類似的例子嗎?
不要再阻止重機去死的權利,不想讓他死反而被罵...
反正現在大家都裝了記錄器,了不起110、120的速度,比一般山路還慢,超速就檢舉,下雨天、大晴天塞車一樣排隊,亂竄也檢舉,重機讓他上國道吧

StrawberryLin wrote:
其實不用上國道.....(恕刪)


那是你認為的!
之前反對開放快速的也是這樣說,結果呢?
既然大家都堅持己見就實際試辦結果大家都沒話說,現在連實際試辦都不敢不知道誰心裡有鬼!

像這樣從停車到行駛都處處刁難的變態歧視環境,誰會想騎重機當交通工具通勤!

Nokia3 wrote:
這是我的上班路線三天...(恕刪)


其實我覺得只要能滿足於法定最低速限要求的交通工具, 都應該開放行駛高速公路, 不應該限制他人選擇的自由!
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。
有多少重機會好好的騎在路中間,重視自己是一台車(像考試的時候一樣),而不是鑽来鑽去跟小绵羊一樣。反問自己,想要有不同的權利,那是否能擁有不同的能力去行使義務。

li_empire wrote:
有多少重機會好好的...(恕刪)


又有多少汽車駕駛願意把重機看成一台汽車而尊重?

可以上國道的汽車又盡了什麼義務?
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