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【紙上較量】熱門小型跨界休旅持續延燒!Hyundai Kona、Kia Stonic、Nissan Kicks陸續報到!


正當休旅風潮一波接著一波,不但許多未曾推出休旅車款的品牌也順應潮流誕生新車,原本已有休旅車的則推出更多類型來補齊、豐富陣容,雖然國內選擇已經不少,但其實還有幾位生力軍正摩拳擦掌等著出招!在2018台北新車大展中,大家應都見過這三位即將來台的品牌全新車型,分別是Hyundai Kona、Kia Stonic以及Nissan Kicks,不約而同地皆是屬於目前國內潛力十足的小型跨界休旅級距,因為比起傳統SUV車款,這類小型跨界休旅因應年輕族群設定,多半會以年輕動感為主的前衛樣貌設計,加上較為平易近人的價格與實用空間,更能吸引喜愛個性化的首購族或年輕家庭,趁著2018年第二季即將到來,這三位主角就快與各位正式見面,我們集結車展實拍照片做一次統一介紹。

車款Hyundai KonaKia StonicNissan Kicks
預計引進時機第三季第四季第四季

【Hyundai Kona



Hyundai目前於國內的休旅車款選擇並不多,主要是標準五人座SUV Tucson及擁有七人座設定的Santa Fe,即將在第三季到來的Kona,正好可補齊Tucson以下的中小型級距。於去年中正式亮相的Kona,擁有相當新穎的家族化設計語彙,甚至可說是Hyundai新一代造型元素起源者,因為剛發表不久的新一代Santa Fe也是遵循同樣手法,最明顯特色在於分離式頭燈組及結合大燈外框的輪拱塑料材質,分離式頭燈組上方為LED日行燈+方向燈,下方才是LED大燈所在位置,搭配面積不小的六角形水箱護罩、雙色車身塗裝及動感曲線塑造,使Kona在濃厚都會風格中帶有粗獷氣息。

Kona的車身尺碼為4165x1800x1550mm、軸距2600mm,尺碼與我們較為熟知的Nissan Juke相差無幾,另外Koan也是採用Hyundai全新底盤打造,讓人期待這具底盤會以何種風格呈現。動力方面,還得等上近半年才來的Kona尚無法確定引進車型,不過國外共擁有2.0MPI+6AT(149hp/18.2kgm)、1.6 T-GDI渦輪+7DCT(177hp/27.0kgm)、1.0 T-GDI渦輪+6MT(120hp/17.5kgm)等選擇,同時還有2WD/4WD兩種驅動方式選擇,其中以1.6 T-GDI搭配七速雙離合器變速系統、前驅配置的組合來台機率較高。


分離式頭燈組與看似健壯的黑色塑料輪拱,成為Kona外型主要特色來源。


車尾呼應車頭設計,同樣以黑色塑料包覆後輪拱及後燈組。


內裝則在穩重造型中使用特殊色彩飾條來強化年輕化感受,因此可見空調出風口、排檔座外緣及座椅皆有淺綠色飾條、縫線搭配,多媒體螢幕則以固定獨立式至於中控台上方,根據不同等級而有5、7、8吋等配置,另外HUD抬頭顯示器、手機無線充電裝置同為Kona提供配備之一,就看第三季國內是否跟進了。






Kona身長雖不到4.2米,但2600mm的軸距仍為它營造足夠的車室空間使用,內裝可見就連安全帶也是淺綠色搭配。


已於國外上市的Kona,在韓國當地還有Electric全電動版本,上週筆者到韓國旅遊時也見到不少Kona漫步街頭,包括Electric純電車型,讓人更期待Kona實際到來的那天。

【Kia Stonic



Kia Stonic同樣是在去年中發表,與隸屬同個集團的Kona可說是孿生兄弟,兩者採用相同平台打造,不過因應不同品牌風格取向,外觀設計可是大不相同,Stonic偏向斯文的簡單風格,以家族化Tiger Nose水箱護罩作為主要特徵,搭配兩側三角形頭燈及直立式霧燈組,整體扮相多了分親切感,Stonic同樣擁有雙色車身塗裝及銀色車頂架。

Stonic的車身尺碼為4140x1760x1520mm、軸距2580mm,與Kona相近的嬌小身形,相當適合在都會中穿梭行駛,然而為符合年輕消費者的多變口味需求,Stonic一共提供九種主要車色塗裝以及五種車頂配色選擇,車頂配色包括黑、綠、紅、白、橘,鋁圈亦可選擇ˋ15~17吋,盡可能滿足車主想要的色彩、風格搭配。動力方面,Stonic配有1.0 T-GDI三缸渦輪、1.2/1.4升四缸自然進氣及1.6升柴油引擎,屆時如能導入稅金相對較省的1.0升三缸動力,或許可同步提升Stonic的競爭力。


家族化水箱護罩成為車頭主要特色,整體扮相偏向斯文、親切風格。


尾部線條相當簡潔,後保桿與牌照框設計頗具巧思,尾燈漸層式LED燈條同為視覺亮點之一。


內裝同樣以色彩鮮豔的外框飾條加強年輕化印象,包括儀錶台中央及排檔座外緣,搭配大面積灰色飾版、橘色縫線及雙色座椅,質感與設計感呈現皆有不錯表現。






Stonic的軸距為2580mm,雖比Kona少了20mm,不過實際乘坐空間感其實差不多。


Kia Stonic預計第四季才會來到台灣,時程上比Kona略晚一點,但依然是輛實力不容小覷的小型跨界休旅新星!

【Nissan Kicks】





早在去年十月份時,我們便曾獲得網友提供的Nissan Kicks國內測試照片,更篤定Kicks即將來台販售的消息,隨著台北車展正式現身,這項消息也被證實!不過引進時機比我們預計晚了點,得等到今年第四季才會正式發表。於2016年現身的Kicks,以新世代家族特徵V-Motion作為水箱護罩線條來源,只是Kicks將線條修飾得較為方正,頭燈線條並由兩側延伸而出,形成後掠型頭燈組及飽滿的輪拱曲線,再搭配雙色塗裝車身及線條更多變的車尾設計。

Nissan Kicks的車身尺碼為4295x1760x1590mm、軸距2610mm,車長與軸距均比Kona或Stonic略長一點,至於車室空間表現是否因此較為優異,當然還是得等到實車集評那天才能揭曉。Nissan Kicks動力則根據不同國家而有1.5升/1.6升直列四缸自然進氣汽油引擎,像巴西為配置最大動力114hp/15.5kgm的1.6升引擎,中國市場為121hp/15kgm最大動力的1.5升直四汽油動力,屆時國產如能有合宜售價及配備制定,對HR-V勢必會造成不小影響。


與Kona、Stonic相較之下,Kicks的內裝風格趨於保守,線條較為穩重且未使用色彩繽紛的飾版來強化車內視覺質感,改以細膩風格呈現,並使用細緻縫線與銀色飾版、鍍鉻飾條點綴。




Kicks的軸距為2610mm,較兩位同級車款略長一點,但實際乘坐空間表現還是得等到實車到來那天才會揭曉。


在這三位小型跨界休旅加入之後,國內此級距國產/進口選擇才會更趨多元,以下我們也為各位整理出現行對手的試駕或集評報導,大家可分享一下最喜歡或最期待哪部小型跨界休旅到來!

Honda HR-V:


https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=4954255


 


Kia Soul:


https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=691&t=4448688


 


Mazda CX-3:


https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=4769114


 


Nissan Juke:


https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=4238789


 


Suzuki Vitara:


https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=277&t=4913691


 


Toyota CH-R:


https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=5093735


 


集評文章:C-HR/HR-V/Soul/CX-3


https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=5167406

集評文章二:HR-V/CX-3/Vitara


https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=4975590
2018-03-16 9:33 發佈
頭香~頭香~頭香~

但是文章有注音文


CUV級距在這三台車加入後將會進入百家爭鳴的戰國時代了
有競爭就有進步.希望各家車廠都能端出牛肉.讓廣大消費者能用更實在的價格買到更安全的車
豐田這幾天改款發表的VIOS已經把各項主被動配備補齊
想必今後各家發表的車款配備都會更好的吧

看來除了HRV之外
日本車多了kick可以選擇
不在乎國籍因素的話
Kona跟Stonic也都挺不錯的

當然原本的CX3.CHR與Vitara也都很棒.各有特色
今年實在太讓人期待了
韓國車進步真的很快
但若是真的和台灣的納智捷相比
應該還是納智節大贏吧
要不是韓國保護主義太盛
不然納智捷肯定可以大掃韓國市場吧!
-馬克- wrote:
正當休旅風潮一波接...(恕刪)


看文章內的圖,Kicks好像還是單一配色的內裝

先前在台北車展看到這台車,還蠻有興趣的,上網查過資料發現國外是有雙色這樣的選項,覺得雙色內裝其實還滿好看的

而且國內這種雙色內裝的車款印象中很少,另外還有一些國外針對空間的示意看起來也非常夠用

我自己是還蠻蠻期待這台Kicks上市,不過到底哪台好、哪台不好,還是要等到都上是比較過才知道,蠻期待到時後開放試駕,好想要都去試看看

韓車的外型真是好看
不愧是很注重表面的國家!
這三台加入後跨界小休旅市場就更競爭更熱鬧了,不管是國產還進口消費者的選擇也越來越多,不過當然還是希望安全配備都能給的齊全,像是HR-V還在2、4、6氣囊,國產車進口價,要有6氣囊一定要買到80幾萬,不知道到時候競爭這麼激烈,HR-V會不會降價或把氣囊補上?

個人是還滿期待進口的Stonic,車的外觀最順眼,很耐看
希望到時候台灣真的也會提供九種車色,五種車頂配色可以依照自己想要的風格搭配
媒體報導幾乎都是看到黃色或灰色,有看到韓國官網紅色其實也滿好看的,也是看到韓國官網才發現今年2018的紅點設計Stonic也有得獎


去年台北車展也有去實際看了一下,內裝質感很好,有試坐第二排膝部跟頭部空間表現也都還不錯,舒適度短暫坐起來也滿舒適,還有網友提到後車廂有虎鼻造型的照明燈滿有巧思的(當天車展沒發現),希望到時候能開個漂亮的價格
Stonic的兄弟車Kona外觀我就沒有很喜歡,那個大面積的黑色塑料包覆前後輪拱跟後燈,給人一點廉價感,不過外觀本來就見仁見智

每家車廠的跨界小休旅都各有特色,希望到時候這三台都上市之後,編輯大大能出個完整大集評肯定很精彩

john090501 wrote:
韓國車進步真的很快
但若是真的和台灣的納智捷相比
應該還是納智節大贏吧
要不是韓國保護主義太盛
不然納智捷肯定可以大掃韓國市場吧!..(恕刪)



納智捷U5實撞測試 安全五顆星! 一定大贏!!






HermesParis wrote:
納智捷U5實撞測試...(恕刪)


歐洲五顆星是代表????
後面洋洋灑灑列了很多台..

三菱可能沒付錢

或者 Eclipse Cross 不算跨界休旅?!
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