用車習慣與柴油車

請教專家們,
如果平常以市區行車為主,
偶爾跑高速公路,
是否不適合購買柴油車呢?

柴油車和汽油車相比,
除了養護成本較高,
是否也較容易壞呢?

請各位不吝賜教!
2017-12-30 22:25 發佈

行車多以市區為主的話,會比較不建議柴油車,容易有積碳的問題,至於保養方面,倒是不會比較貴
rusty725 wrote:
請教專家們,
如果平...(恕刪)


一年跑不到三萬
就買汽油車
柴油保養很貴的~~~

saico2 wrote:
一年跑不到三萬就買...(恕刪)


除了貴,
我是怕少跑高速,
會容易出現阻塞的問題...
哈利路亞!
rusty725 wrote:
請教專家們,
如果平常以市區行車為主,
偶爾跑高速公路,
是否不適合購買柴油車呢?

柴油車和汽油車相比,
除了養護成本較高,
是否也較容易壞呢?

請各位不吝賜教!


建議買汽油車,現在環保意識高,不只台灣,而是全球趨勢,有的國家都開始禁行柴油車,就連中國大陸那邊都提出禁售燃油車了,
連同台灣也跟進了,雖然時間還很久,但是我覺得第一個被禁,一定是柴油車先下手,
因為柴油的污染比汽油大多了,所以非常不建議買柴油車,
到時候台灣又突然要出什麼法令規定不利於柴油車,那不就虧大了,
大家不要忘了,在幾年前為了環保,用什麼生質柴油,造成柴油車損壞,就是很好的例子

rusty725 wrote:
除了貴,我是怕少跑...(恕刪)


以市區行車為主, 建議NA發動機+AT自排的組合.

柴油車最大的好處就是在低轉速時就可輸出大扭力, 所以山路上坡有力及高速行車省油.

但長時間在市區內以低轉速行車, 易造成噴油嘴積碳及DPF(柴油碳微粒濾清器)因低溫無法再生而阻塞 ,這修起來都不少錢.

VAG車系針對以市區行車為主, 就有配置1.6MPI+6AT的車系, 只要定時換機油 ,車很好養!不需懂太多汽車相關保養資訊.

偶跑高速公路 ,VAG車系在高速行車穩定性高, 剎車力強, 車體剛性高, 可提供第一流的安全性.
這種不是理論

以前香港的豐田計程車,本來都是柴油的, 因為降低污染, 改成瓦斯車

全臺灣的市區公共汽車都是柴油車驅動 。

低轉速大扭力, 也是適合市區不斷的停車起步的特性,而不是拉轉速

taiwanprofessor wrote:
這種不是理論以前香...(恕刪)


怎麼目前兩派說法都有啊?

但的確比較常聽到的是,
柴油車走走停停比較容易有阻塞問題...
哈利路亞!
rusty725 wrote:
如果平常以市區行車為主,
偶爾跑高速公路,
是否不適合購買柴油車呢?
柴油車和汽油車相比,
除了養護成本較高,
是否也較容易壞呢?

從您的用車需求來看,的確是適合買汽油車

1.市區停走起步機會多,汽油車起步反應較佳
柴油引擎沒有火星塞,以高壓讓燃油自燃,起步反應相對頓了點

2.柴油車DPF(碳微粒過濾器)的作動,需要一定的溫度維持15-20分鐘,
市區行車通常沒有這種條件,故容易讓DPF堵塞

3.柴油引擎因需承受高壓力,故缸體材質較堅固不易壞,
適合用在營業車輛,如計程車、快遞、貨卡車...等(高里程數、承重),
且保養成本較低(在歐洲)

4.柴油"乘用車"主要市場為歐洲國家,手排柴油車是歐洲乘用車市場主力,
是因應歐洲的高油價(柴油車低油耗+低油價)及多山地形(柴油車低轉速高扭力)的關係。
故台灣能買到的柴油車多半是歐洲品牌,市場定位為中高階品牌,
中高階的歐洲進口車養護成本相對國產車為高。

5.很多市區+短里程的客戶買柴油車代步,原本柴油車耐用、少保養特性不但無法顯現,
反而因DPF堵塞頻頻進廠維修,也加劇柴油車養護成本高的印象
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